卡尔特能源-Stölting车队 ：突陷撤资危机
昨天，丹麦著名的软饮公司——卡尔特能源公司（Cult Energy）突然宣布，他们将终止原本对于卡尔特能源-Stölting洲际职业车队的赞助，此前他们已经赞助了这支丹麦本土最大的车队长达三年。虽然现在车队已经拿到2016赛季的执照，但是根据丹麦媒体报道，车队现在却面临着无法保证车手们明年薪水，尤其是后半赛季薪水的巨大问题。
据悉，自今年11月以来，车队就只能暂时支付队内高薪车手的一部分工资，只有低薪的车手依然可以收到全额的工资。
除了卡尔特能源公司外，车队明年的另一个赞助商是来自德国的Stölting Cycling公司。事实上，若不他们与德国的Stölting洲际车队及时合并，车队可能早已解散。
但现在，卡尔特能源公司方面却与Stölting公司就赞助合约的履行问题发生了严重的意见分歧。丹麦公司指责，德国的合作伙伴并没有完全按照合同支付应有的资金。但Stölting公司却回应道，他们对车队的资金赞助将从明年一月开始，而现在他们已经如约购置好了全部的器材和设备，现在想要退出车坛的是卡尔特能源公司，因为他们无法兑现对于车队的承诺。
现在，陷入困境的车队方面表示，他们会积极与德国赞助商沟通，努力让车队明年可以继续征战。后续的消息将会在今后逐步公布。
目前，队中有17名职业车手，包括刚刚从MTN-库贝卡车队转会而来的德国冲刺手西奥莱克（Gerard Ciolek）和从佳能戴尔车队转会而来的丹麦人诺曼•汉森 （Norman Hansen）。
此外，这支丹麦车队的突陷危机让人不禁联想到另一位目前赋闲在家的丹麦人——里斯（Bjarne Riis）。自从被京科夫车队解雇后他一直表示，希望自己能够在家乡重操旧业。或许此番正是他拯救车队，入主新东家的一大时机？
来源：Cyclingnews/ cyclingquotes
编译：Tanja
