2014年一路欢乐318车队骑行川藏线—-流水账
0.在成都的一天 蠢蠢欲动
15号到成都时，水桶和依依他们都已经到了好几天，该玩的都玩了。下午大部分队员都到了，然后准备一些骑行的事情，调车、买装备，刘涛的车是今天刚买的，妖子的后轮轴今天坏了，紧急更换好的。原计划我们打算成都玩一天，7月17号出发，可水桶建议16号就出发，他在这玩得够爽了想走。走就走呗，反正我们来这里的目的就是骑川藏线，成都不玩也没什么，只是稍微有点急，大家休息不好，王总这时候还在上海的飞机场，还没到双流机场。就这样鼓捣鼓捣已经晚上12点多了，住宿40元不包饭。其余信息结合视频观看。 成都一天的视频
第一天 成都-雅安 累并快乐着
早上5点多大家陆续起床，天还是黑的，虽然累但那一刻兴奋极了，我把王总从别的旅馆接过来就出发。早餐店还没开门，没关系，吃了早饭反而骑不动。
迎着路灯，看着手机路线，碰到修路改道什么的问一些开电动车的当地人，他们都会指点你的，最好的导航就是嘴巴了。就这一路骑，我们在双流还没到的一个小镇吃早饭，吃完抽根烟休息片刻继续上路，但吃饱了骑着就懒洋洋的，过半小时后就没事，这样一路过新津到邛崃。早上70公里骑下来，谁速度快慢就体现出来了。我早上骑着还可以，下午累，主要长时间不骑车，肌肉还没适应。照我说骑川藏也不用刻意锻炼。提前两周强度训练，但必须要让肌肉酸痛，就像跑完1000米后的那种人都站不住的酸痛是最好的。骑车骑得累，拍得就少，停下来休息，根本不想拿出相机，只想好好呆着恢复。再加上风景平平，这一节就这样过去了。5点多陆续到达雅安飞马处，联系水桶和刘涛还在后面，说好住宿地点就先去了。后来刘涛打电话说摔了一跤，晚上住名山，然后因体力问题转战舒服的道路了。如果碰到很晚到，然后早上又早出发，会感到很匆忙人容易疲倦，量力安排行程早走早到早休息，骑行才不会变成挑战。 第一天骑行165公里，住宿费40元包早晚餐。
视频链接第一天骑行
未完待续 2015.4.7
我们本想6点出发，但东升7点钟开饭。又碰到王崧车漏气，也就折腾到7点，相对成都的太阳，比沿海要晚1个小时，7点也是蛮早的，出发差不多8点。沿着青衣江骑去新沟，十几公里后在飞仙关的位置，第一件麻烦事情出现了，王总的货架螺丝在一个小下坡的地方震掉了，就后拨上面位置的那个长螺丝。货架这种事绝对是川藏线上的大事，搞不好就要搭车前行或者返回重来。后来打电话给东升情商哥有没有这样的螺丝送一条过来，答复是没有这样的型号。这时水桶显神通，办法总比困难多，用螺丝刀直接插在螺丝孔中，从地上捡来的铁丝缠绕着，但这样最小飞是不能挂链条的，凑合着到泸定更换。这里不得不说3MM粗的软铁丝是神器，可以带点，以后多次使用。拧铁丝需要尖嘴老虎钳，小号就可以，用途广泛。今天照样很累，还在训练期，肌肉酸痛，人上30多岁新陈代谢慢哦，骑川藏趁早。我们运气很好，这段容易落石塌方段几天没下雨。5点多到了柯大侠的店，实在体力不支的同学，柯大侠会开车把驮包运回店里，当然不是很遥远的情况下。然后就重复昨天的事，洗澡洗衣吃饭休息睡觉，晚上大家基本都很累，睡得很快，抓紧休息才是硬道理。住宿40元包晚餐，早餐自理。
今天要翻二郎山，爬几百米海拔，队中有的不吃饭就走，有的搭车（脚伤），有的在柯大侠这吃饭了再走。二郎山没什么难度，海拔低，一鼓作气就能弄完，一心想挑战的可以从老二郎山过，但几乎没人。我想15年高尔寺山隧道开通后，从老高尔寺山过的也不会多，当人有捷径走的时候，选择往往是困难的。有时候的累就是疼，王总和我喊了一路的疼，我们的坐垫是那种薄薄的硬的竞赛式坐垫，竞赛时人的是靠在坐垫上，力量都在腿上，骑长途人是坐在坐垫上的，承受很大的重量。一个适合长途的坐垫很重要，水桶的WTB坐垫就不错，有弹性有支撑，坐垫套都是骗人的。过了隧道感觉突然不一样了，有一种和夏天说拜拜，深秋的味道，风大微冷，好像川藏骑行终于开始了。一阵兴奋后开始下坡，下坡路湿漉漉，锦松摔了一次，人没事，水桶他说0速度摔了一次，水桶没破。下坡一定要慢，看路选择速度，出门在外，安全第一。午后到了泸定，住青松客栈。轻松客栈有个小型的单车维修，配件什么的。王总安装了货架螺丝，还多买了2条螺丝带着用。前方狂奔、图图、小明、志向已骑着去康定了，经过商议思想斗争就留下4个闲散野人住泸定。饭后逛泸定，这一天骑行是轻松的。骑川藏组队大家骑行速度差不多就好，快有快的乐趣，慢有慢的逍遥，都是骑一路各取所需。更多信息可以看视频。住宿25元（房型不一样，价格不一样，25是最低档，我和琦琦住25的，水桶和王总住40的）不包饭。
里程上今天不多，但还是一路缓上，早上8点多出发，路上越来越有高山沟壑的感受了，藏族特点也逐渐出现。我负责拍摄，停下的机会是很多的，有时候刚开始骑，看到一处好风光，不想停也要停下，不能错失。总的来说速度就慢了，谁叫我想记录骑行过程呢。刚开始这样也没什么，但后面就是煎熬了，看过很多骑行视频刚开始拍得蛮多的，后段就拍得越来越少了，主要就是后面连相机都懒得拿了。一路妹子骑车也有一些，水桶展示了他的功夫，我们的攻略是游玩看妹子版，呵呵，完全符合攻略。今天开始我就没提前预定房间了，12个人要提前预定，4个人就随遇而安，现在旅馆很多，住哪里都可以，出来混要求就降低点，今天感觉比昨天累。住宿25元，不包饭。
早晨睡到自然醒，9点多了出发。如果今天爬折多山到新都桥强度是比较大的，所以一般到折多塘当做是休闲的一天。再说折多塘的温泉在骑行川藏界那么有名，当然要住一晚。路上没什么震撼人心的风景，3-4个小时左右就能到达。折多塘现在住所很多，不用预定，随到随住，能挑选旅馆包早晚餐40元。这一站还能测试高反状况，3200米海拔，出发前我就担心高反问题，07年在拉萨4天就有点头痛，为了领略川藏一路风光先出发再说，到时候看情况。果然到折多塘就开始高反，头痛，就像感冒能感觉太阳穴脉搏跳动，晃动起来就更疼，感觉大脑和脑壳是分离了。吃完饭吃了一颗感冒药就睡觉，希望睡着了能减轻痛苦。
川藏第一山折多山，折蛮多的。但折多塘海拔3200了，到顶也就1000米，卡车都能开的坡，不陡。只要我在骑车，呼吸加快，氧气足，头就不痛，希望今天到新都桥看看还有没高反。折多山山顶开阔，骑友驴友自驾游的人很多，热热闹闹的。的经幡让人觉得我们是骑行在拉萨的路上。山顶游玩大概半小时后一路缓下坡到新都桥，车速30+，温度也越来越高。新都桥号称摄影家的天堂，国道两旁藏式建筑，巨大的树木，顶上不时传来乌鸦叫，只不过时间不对头，没看到那种金秋的颜色。离新都桥镇还3KM的地方有很多客栈集聚地，我们就住这里。午饭跑到镇上吃，大概是3点钟，顺便买买零食，水桶还买了帽子，以后头盔基本就是下坡用用，明天有新路不从镇上过的。休息时我的头又开始疼痛了，心想熬一熬吧，过几天就好，晚上睡一晚，明天雅江去，海拔才2000多，一直高海拔头痛着我可要回家了。
这是川藏线上可以免费搭驮包的一站，因为新都桥到相克宗一天相当累，大部分车友会选择住雅江，现在相克宗的老板一大早就开车过来在住宿地拉人，拉驮包，拉车，拉驮包免费拉人要几十元钱，从视频中你们看到大部分人都选择骑空车到相克宗。高原爬山路有驮包没驮包那是相差不止一点点。我今天一定要住雅江，为了头疼，也是骑行的转折点。骑行10公里就到高尔寺山山脚，今天是晴天，没有见到传说中的泥泞烂路，但是黄沙满天飞，哈哈。还有几公里到垭口时，有一条小路是可以推的，王总的货架螺丝就推断了，有新螺丝也换不上，断一节在里面，视频中你们可以看到是怎么用铁丝缠绕的。对，又是铁丝，有了铁丝再也不怕川藏线断货架了。过垭口后下坡还有10公里是烂路，真是爽歪歪，烂路到隧道出口这里就结束了，然后就是全新柏油路到雅江，嗖地一声飞到雅江，琦琦已经等了一个小时了。这一节没有视频，嗖得根本不想停下来拍，速度会在35-40。雅江隧道口有客栈老板发名片，拉客的还有车到相克宗的，我们选择一家旅馆住下。晚饭在旅馆对面的巧巧面饭馆吃，饭间说起高反头疼的事，老板说以前来雅江做生意的人也高反头疼，都是吃头痛粉的，2包一起吃，20分钟见效，我就想找到了救星，立马去药店买了1打100包，其实就是阿咖酚散，成分是咖啡因和阿司匹林止疼。止疼药啊总比没有好。没有雅江巧巧面饭馆的老板说起头痛粉这事，我估计川藏也走不完了，也就没有完整的骑行视频。。。。。我只能说这一晚太值了，住宿30元不包饭。
这么多天我们都没休息，早上睡到自然醒，9点了，还是不打算休整，一天不骑车不爽啊，最好的风景在路上，哪怕骑一点点娱乐下。然后准备吃早饭，哇靠发现水桶的货架螺丝断了，王总昨天断的货架螺丝去汽车修理店弄好，用铁条焊着断螺丝拧出来的，水桶重复了王总的事情。王总买的2条备用螺丝一天就用完了，那是泸定青松客栈买的。出发时已经10点多了，王总和琦琦的驮包让老板运走了，相克宗老板反正要去新都桥接客，所以住雅江的人的行李什么的都可以带走。其实我的行李也不是很多，一共25斤左右，水桶一直说他行李有50斤重，其实没那么重，35斤顶多。拎着好像都感觉很重的样子，也不想想一辆车才28斤，反正都爱吹，没关系，我们继续上路。17公里后爬坡高度大概1000到相克宗，然后还是那些事情，当然我头开始痛了就吃两包药，平均一天6包。相克宗现在这几个月是旅馆业爆发期，旅馆多。骑车的也多，不用预定房子，住不满。（我想，高尔寺山隧道开通后，雅江的住宿率会下降，相克宗的老板也不来接车了，他们的收入会大大增加，原因嘛就是新都桥直接下坡到雅江然后爬17公里坡到相克宗，一天的行程正好）。不管是哪里人都要改善生活，需要经济收入，所以你们多去骑车，骑车去就是任性玩一把，沿路花点钱，给西部居民增加点收入，大好事呐。晚上住宿40元包早晚饭。
都说这一天是最困难的，看看海拔图十几公里上1000米，然后就是上坡下坡到红龙乡85公里，累计爬坡估计1600米，【卡子拉山海拔4400多】和温泉山庄过海通兵站爬宗拉山的一天爬升海拔是一样的。但这里海拔高，所以难度更高。强度也比八宿-到安久拉山70公里逆风1000米海拔的强度多点。只有这两天还有第一天第二天我感觉到累了。所以看到下雨，带拍摄或许会让人泪奔，经验告诉我为了赶路是拍不了多少的，别看每集20分钟，要多花1-2小时拍，而且都是休息时间，一直忙碌着。我怕我骑不到，所以选择搭车。很多车友会说遗憾之类话，作为我是不遗憾，能在车上拍一段，那是一个完全不同的视角。琦琦是来挑战川藏线的，所以要骑完，今晚住红龙，后来这一段琦琦说确实是最累的，看来高海拔是杀手锏，让人脚软，从这里我们4个就分开来了。我们是汽车天际游，是真的舒服，这种舒服习惯了，意志就薄弱一点。搭车70元钱，到雅江和理塘的界线就下车了，天空开始下着小雨，穿上冲锋衣上路。我的第一次扎胎就在这里扎的，然后开始骑理塘垭口，刚开始头有一点点疼，受不了了在半山腰吃了两包药继续走，下小雨拿相机很不方便，这一段缺失。到了垭口天晴，理塘上空还有蓝天，高原的天就是这样，我们都习惯了。7公里小烂路下坡一个小转弯理塘东城门就到了，如果不转弯你就直接滑去稻城亚丁了。再下来一点就是大酒店，60元包晚餐。但中饭还没吃，理塘逛逛，吃点啥，国富大酒店其实是理塘的一个入口位置，里面还有好多旅馆，也热闹很多，街上的狗成群结队旁若无人，不敢惹离它们远点。因为海拔高，晚上入睡也特别快。
骑了那么多天终于今天要进藏了，磨磨蹭蹭9点多了上路。不过如果只到温泉山庄真不需要早，下午除了泡温泉，也没什么娱乐的，当然可以看山看水了解民情西曲河里洗灵魂。巴塘到金沙江大桥是沿江起伏路，总体是下坡多。大概30多公里就到了桥上，哈哈，太高兴了，拉萨我们来了。这么重要的桥上，王总写条幅爱李姣姣是必须的，我们进藏镜头也是必须的，八爪鱼三脚架（富图宝）摆地上摆拍也是必须的，后来这个脚架就变两脚架了。过了金沙江过了检查站也就告别青山绿水，沿着西曲河逆流而上进入裸岩林立的芒康地区，路上突然出现了好多徒步的，我都不知道怎么出现的，呵呵。再骑一会就到了温泉山庄，我们住胜天，双人房50/人，大房好像35/人，早晚饭自理，饭菜相对比较贵。旅店对门就有家小卖部，我们吃的大饼就在小卖部买的，味道不错，骑行中一般有早饭的地方都正儿八经地吃饭，没饭吃大饼。这一天就这样休息中度过了，海拔2000多，头也舒服好多。
