滇东南是云南的部分城市,其实滇东南也是云南游,但是可能去得地方不是那么多,只有云南的一部分。但是已经足够了,这么美的地方要很久才能看完呢。
序
世界上有很多事情是需要立刻去做的
比如和不喜欢的地方说再见
开车前往没有目的地的远方
比如选择自己喜欢的生活方式
在日出前起床
在深夜里许愿
有时,停下脚步,就会找到藏在瓦檐下的字
也许在某处,和匆匆而过的春色相遇
然后,站上离天空最近的地方
前往时间暂停的角落
旅行就是
世界很美,而我正好有空
滇东南,被北边的丽江大理,南边的西双版纳光芒所盖,还算幸运地养在深闺人未识。罗平,普者黑,元阳,建水,这几个地方除了旺季时的摄影团,平常还算人少。我出行有一个原则,尽量避开游客,即便我们也是游客。
虽说淡季的罗平没有油菜花,但嵌在峰从中的红土地却像是被打翻的调色盘;
虽说端午的普者黑游客如织,但站上山顶,山林,湖光,炊烟,会让你有种仿如时间暂停的错觉;
如果说11月的元阳梯田是上帝的反光镜,但6月的它,就是隐匿在春色里的纹理;
其实,对于滇东南零散的印象还有很多,经常是蒙太奇式的纪忆碎片:粼粼波光的湖面、古老的法式建筑,蓝天白云与满墙的三角梅,待你仔细回想起,已经分不出先后
没有油菜花的罗平
第一天,我们从昆明开车去云南,出发的时候已经是下午1点,用了四个小时。罗平是个很小的县城,之所以被人知道,主要是因为上万亩的油菜花田。罗平常去的油菜花主要有两,一片是螺丝田,一片是金鸡峰从。油菜花就像团体操,单看一棵有点丑,数量多了就很壮观。不过,六月的罗平没有油菜花。第一天到达罗平是阴天,有一丝丝的冷,有雾。罗平在三省的交汇处,气候便是多变的,衣少体寒。当车驶进罗平的暮色中,一丘丘相间的,成畦成畦的红土地和喀斯特峰从,早已让我们触目。那样不加修饰的大地的面孔,和矮矮的一个个小山头相拥在一起,整个人儿就立刻融入了这片恬淡幽静之中。
我们入住的是罗平花语堂客栈,由于是淡季,客栈里没什么客人,很清静。老板娘说这是罗平唯一的四合院。老板娘推荐我们游罗平的路线,第二天早起先去金鸡峰看日出,然后去多依河,从多依河返回后,在客栈稍作休息便可前往九龙瀑布群。
吃过晚饭,我们开车顺着824国道一直开,到金鸡峰附近,沿着一条小路,把车开进了田间小路。
22点34分,罗平的星空。徐徐的凉风透着深夜的凉意,平静的山峦似乎随着风来而波动,不过,这一切都顶不过头顶的灿烂星空。关于星空,除了儿时的记忆就是梵高的画,其实,所有关于星空的喜爱,都是来源小时候的美好回忆,满天的星星,会眨眼睛,也会傻傻的去数星星,当然每次都会失败,但是,星空就在那个时刻在我心里种下了美的种子。很喜欢听《Down By The Salley Gardens》,本来电影里的场景是青青草原和平静的夏尔,可每次音乐响起,我脑子里就是无垠的星河、广阔的草原,好像无限接近宇宙,一切都显得好平静,全世界只有我一个人。
普者黑 三生三世
普者黑是云南丘北县的一片喀斯特湖泊群、溶洞群、孤峰群的地貌名字,这片区域居住的大都是彝族民众,“普者黑”是彝语“鱼虾多的地方”。这片山水有着桂林山水的容貌,但又比桂林山水多了透明的湖水,多了荷叶荷花。
从罗平到普者黑没有高速,我们沿着省道,在弯弯曲曲的山道上晃悠了3个半小时,终于抵达普者黑。这几年,普者黑因为《爸爸去哪儿》和《三生三世十里桃花》名声大噪。村名们似乎都嗅到了商业的气息,从村口开始,到处在建房子,本身就不宽的道路上堆满了泥沙,路上马车、汽车、公交车、私家车、三轮车、板车等无序拥挤,尘土飞扬。在客栈入住后,我们随便吃了碗米线,便动身前往普者黑的最佳观景台青龙山,我们的客栈在普者黑桥附近,徒步到青龙山只需要10分钟左右。每年的5-7月,普者黑就美成了荷花海,也因此,这两个月成了普者黑的旅游旺季,去青龙山的路上,最多的便是马车和拉客的当地人,马车不遵守交通规则,随处乱走,把本来就拥挤的小道弄得尘土飞扬。
我们买了船票,游客不多,上船后,几分钟便开船。船在偌大的水库里静静飘荡了一个小时,向导说这里的小岛上有些放养着梅花鹿,有些放养着野鸡,还有几个小岛对露营者开放,常年有些爱垂钓的老者在小岛上一住一个月,在这种宁静的湖里露营确实是不错的选择。
导游说,湖中两座大岛形似双龙摆尾,故称“摆龙湖”。并且,摆龙湖的秋冬季节才是最美的时候,届时成千上万支野鸭、白鹭丝成双成对,湖中鱼群时隐时现。
元阳 深山的纹理
从普者黑出发后,奔波了几百里山路,沿着红河,一路向红河深处进发,目标直指另一个中国地理地标式地方——元阳哈尼梯田。元阳哈尼梯田位于云南省红河州,红河就是香烟“红河”的那个地方,西南地区的重要河流和地市自治州首府所在。从普者黑驱车到元阳,是此行的最长单程距离,确切的说,是最长单程时间。因为元阳坐落在海拔2000多米的山顶上,我们需要沿着山路绕到山顶。元阳梯田位于云南省元阳县哀牢山南部,是哈尼族人世世代代留下的杰作。元阳哈尼族开垦的梯田随山势地形变化,因地制宜,坡缓地大则开垦大田,坡陡地小则开垦小田,甚至沟边坎下石隙也开田,因而梯田大者有数亩、小者仅有簸箕大,往往一坡就有成千上万亩。
关于哈尼梯田,其实玩法很简单,一共4个主要景点:多依树看日出,老虎嘴看日落,坝达看云海和日落,箐口看蓝色梯田(白天)。所以如果你只有一整天时间,可以如下安排:6:30前到多依树看日出,12:00到箐口看蓝色梯田并吃饭,16:00前到坝达梯田或者老虎嘴看日落。运气足够好的话,一天正好包圆。但是前提是运气要够好,哈尼梯田地处山上,天气变化很快,能看见云海也意味着一会刮来一阵风,云就变成雾了,而一旦起雾,气温不够热就很难消散了。
我们到达元阳的时候,大概在下午6点左右,这个季节的元阳日落是在8点左右,我们先到坝达梯田看日落。然后再去酒店办入住。
晚上,推开窗户,由于元阳在山顶,离天空更近,而且周围完全无光污染,漫天的繁星,清晰可数。我和周老师提议,我们去酒店楼顶拍星空人像。
太阳在我们登上酒店观景平台后,迟疑而至。微熹之间,看见云雾如絮如水,自多依树的山坡上流入山坳间。多依树的观景台,正在云雾中天,许多人在等着拍摄日出。当太阳努力跳出云雾的束缚时,已在半空。人们失望至极,太阳兴灾乐祸,我显然向着太阳,有共谋恶作剧成功的快乐。
蒙自 匆匆一瞥
从元阳去建水的路上,途径蒙自。蒙自,最出名的当然是过桥米线。在昆明时吃过桥米线时,看到墙上的典故,传说清朝时,有位秀才常到蒙自县城南湖小岛上读书,贤妻每天给丈夫送饭。秀才常常苦读忘了吃饭,凉了才随便吃点。偶然一次妻子受到鸡汤浮油能保温的启示,常变化着花样把热米线送给丈夫吃。第二年,秀才考上了状元。贤妻的故事在当地逐渐传为美谈,因为妻子到岛上要过一座桥,从而把这种米线取名“过桥米线”。
我们没有进蒙自市区,而是直接去了碧色寨村。碧色寨村是一个老旧的火车站,中国的第一条铁路,滇越铁路中的一站,由法国人建造。我们到那时,一位老人正在给一群大学生讲解着关于滇越铁路的历史。说老人说起滇越铁路,1910年通车。一百多年来,滇越铁路在世界、经济的风云变换中经历了沧桑的岁月。这条宽度只有一米、没有供电线路的古老铁路,蜿蜒在云南富饶的山水之间直通看不见的远方。这个车站现在仍有通车,全国仅存的3条米轨火车,云南线就途径蒙自,碧色寨村,一天只有两班内燃机小火车。
沿着铁路一直走下去是件非常安静而幸福的事,不知远方有多远,不知未来何时来,目之所及全是美景与震撼。总有一天,总有一天会知道铁路的尽头是什么,会明白这里发生过的故事,会在一个清凉的早晨感动。
建水 大气却散漫
从元阳赶路到建水,已经接近日落。建水这个小城给我的第一观感是,大气却散漫。建水有正儿八经的四个城门布局,麻雀虽小五脏俱全。迎晖门所在的朝阳楼,几乎跟一个模子里出来的,比还早建28年。临近傍晚尤其美,阳光不像正午时分那么淡薄疲倦,夕阳的色泽金得很丰厚,光线透过门洞掉在城外的石板路上,暗红配耀金,美得一塌糊涂。城门前的广场上乌泱泱一片都是在打牌跳舞唱歌的,包着艳丽头巾的大妈和大叔们坐在门楼下抱着腿发呆,一副远方好像比远方还远的样子
建水除了朝阳楼,两个最知名的景点便是,朱家花园与文庙。建水第二天的第一个行程就是朱家花园,朱家花园门票60,导游费30。推荐大家请一个导游,不然就只是走马观花。据介绍,朱家花园分为宗祠、住宅、花园几部分,规模宠大,主体建筑的布局被称为“纵四横三”布局,也是建水典型的联排组合式居民建筑群体,整个大院里格局井然有序,院落层出迭进,仿佛迷宫一般,有42个天井,每个小院落自成一体,雕梁画栋,名人书画无一不备,极富装饰性;雕镂精巧的花格门窗扇,古色古香、铺地、柱础、窗下坝墙、门垛和照壁都很有特色。
梅
据朱永祜的墓志铭载:顺治四年(公元1647年)朱永祜出生才四个月,其父就死于“流寇之难”,在逃难中,其母曾经将其遗弃,幸好其啼哭之声被邻人发现、抱回,方得团聚,“乱离后公鲜至戚,惟依寡母,茕茕无助,遂弃诗书,力农为资生计,然公得天最厚,孝悌由诚,事寡母朝夕唯谨,又且诚实练达,谦和退让,凡一切少年不羁之习,毫不敢近,有为诗书中所不及者”、“公以勤俭自主,次第经营”。朱永祜这一支就这样一代代传下来
从朱家花园出来沿临安街向西,一路会经过学政考棚(门票40、学生票20,后来复建的,我没进去),然后就到了文庙。
始建于1285年,后历代又增修扩建,是除了山东曲阜外的第二大文庙。文庙门票60,学生票30。门口的四柱三门石牌坊是雍正年间修的,走进文庙大门,先是碧波荡漾的“学海”,要走过它,才到达文庙的正大门。
文庙现存一殿一亭一阁二庑二堂三祠八坊,介绍十分相近,其中当然是大成殿最为华丽,22扇木雕屏门上雕刻有各种飞禽走兽植物蔬果的图案,形态各异,栩栩如生。殿前悬挂着“先师庙”三个鎏金大字,每字长1米,宽1.5米,笔力遒劲雄浑,气势不凡。殿前有高大的铜香炉一座,其上铸有大大小小的游龙,生动传神,活灵活现。
昆明 玉龙湾
此行最后一站,昆明玉龙湾蹦极。关于玉龙湾蹦极,其实在多年以前,玉龙湾就有蹦极项目,而且还是昆明第1个可以蹦极的地方,但因种种原因停运了一段时间。如今,玉龙湾重新开启蹦极项目,很多喜欢挑战自我的昆明人才在微信上收到消息,便刷爆了玉龙湾微信平台,那兴致勃勃地兴奋劲儿,比景区工作人员还要激动。
玉龙湾景区门票30块,蹦极180,凭门票可以减30(也就是蹦极150)。到达蹦极塔后,在一份有注意事项的纸上签字,然后称重,量血压,一切没问题后,被教练带进升降机里,缓缓升到了塔上。玉龙湾蹦极和我想像的非常不同,只是一个很高的铁塔,下面是一条河。其实在没来之前,我预期的蹦极塔是在在悬崖峭壁。
紧接着,开始,工作人员告诫我各种注意事项,听的很模糊。然后另一个人告诉我跳下来的时候后的注意事项。
但是放心
还没等你体会这感觉
教练就把你推下去了
别以为跟电影一样会落很久能回放人生的慢镜头
不到一秒你就会感受到带子勒着你
到底了
写在最后
关于这10天自驾的旅程,要讲述一个下午可能会有点难度,但三两杯咖啡的时间估计没问题,滇东南,既于轻描淡写之上,却又不会浓稠得化不开,让人有念想和回味的空间。
旅途回来,返回魔都。有时候,住在超级大都市,于时间和金钱的代价之外,最烦躁的是那一种什么都干不了的“幽闭时间”,被关在写字楼里,被关在私家车后座,被关在无数个红灯和铁盒子之间,那一刻自己的力量变得微乎其微,连自己的坐标都改变不了。
每当我在上海翻山越岭驱车几十公里去见友人时,就有点怀念在滇东南自驾路上,那些叫不上名字,也不知道为什么会经过的景色……
Tips
{自驾}
Day1:上海 —— 昆明
Day2:昆明 —— 罗平(金鸡峰)(全程3个半小时;230公里)
Day3:罗平
Day4:罗平 —— 普者黑(青龙山)(全程6个小时:150公里)
Day5:普者黑(天鹅湖,摆龙湖,西湾湿地)
Day6:普者黑 —— 元阳 (坝达梯田)(全程7个小时:318公里)
Day7:元阳 —— 蒙自(碧色寨村) —— 建水 (朝阳楼)
Day8:建水(朱家花园,文庙) —— 昆明
Day9:昆明(玉龙湾蹦极) —— 上海
摄影装备:
佳能6d;EF17-40 f4;EF70-200 f2.8;EF85 f1.2,Dji 精灵3 pro。
辅助设备:led灯2个,三脚架
虽然我一直说,摄影最重要的是用心,不是装备。但是,但是,自己最终还是沦落为器材党。其实有的时候,好的器材确实能在不同环境下,给你带来很大的帮助。所以,各位,买你们能买得起最贵的设备吧。