每年这个时候，车手们大都进入休赛期，骑行里程较赛季大为减少。这是一个休养生息的时机。可以盘点一下本赛季的成果，该犒劳的犒劳；赛季时留下的伤病，此时是最佳的恢复期——重整旗鼓，来年再战。
人的大脑和身体有着与生俱来的节律，漫长的赛季之后，身体自身的调节机制启动切换——“不想起床模式”开启。的神经系统可分为交感神经和副交感神经，两 者会交替运作。赛季时，持续刺激的就是交感神经，保持你的运动机能；休赛季的主题是休息、恢复，这就是副交感神经在起作用。此时，运动量减少、长点肉、赖 赖床都算合情合理——休赛季就该好好恢复。
专业教练在此时一般不会对车手们看得太严。监督他们控制体重、控制饮食，这些赛季时严格的控制此时可以稍稍放松。车手们此时吃一些可口的高热量“违禁”食品、“小酌”一两杯，教练一般都会通融。你也需要跟家人朋友们聚会。
作为资深教练的本说，他将这些视为训练日程的必要组成部分。有其自身的运作规律，训练要出成果，但训练强度与成绩并不会总按着线性增长。此时，利用“退 步期”来进行合理的规划会对下赛季的提高更有帮助——休赛期并不意味着你可以彻底的放松什么也不做，知识方面的储备和体能储备同样重要，这都是休赛期的重 要功课。
脱胎换骨——来个“大保”
经过一整年的操劳，无论从身心来说机能都已进入“低功”状态。此时人会出现容易疲劳、低潮期、懒得动、易怒、免疫力降低、肌肉疼痛等生理状态。此时，人 体的状态有点像跑到一定里程数的发动机需要做个“保养”——先给自己4~7天的小长假来调整状态，之后在休赛季末再调整。充分的休息、恢复能够使得你的远 期训练效益最大化。
通常来说，专业车手们会利用休赛期的冬训进行“间歇训练”——在一次“过度”训练后进行充分恢复，再开始下一次训练。经过这样的良性循环（而不是疲劳战术） 能够使车手在下赛季拥有强的身体机能和更佳的竞技状态。的肌纤维遵循着“打断——重组”效应，因此这种“间歇训练”是符合自身规律的，做符合规律 的事情才有益处。
“认识你自己”
赛季之后的盘点是一项重要的功课。通过训练数据整理和分析，来找找你的短板、优势——哪里摔倒从哪里爬起来。犯错在所难免，这会成为你今后成功的踏板——弥补技术欠缺、让你的优势项更突出。
此时，功率数据就显得非常好用了。你可以使用训练分析软件来对你的训练结果进行分析。功率数据能够使你的状态一目了然。一名有经验的教练则会通过该数据激励车手完成训练目标。
放松身心
许 多车手都会经历停滞期，经过各种努力成绩无法提高，陷入低谷状态。这再正常不过了。在赛季时，机能保持着机械般的高效运转，但此非长久之计。交叉训练 法（Cross-training）既能让你身体从单一的骑行运动中解放出来、也能让你的更有新鲜感。你可以咨询专业理疗师——来评估你的结构性缺陷和肌 肉平衡，以此为依据来进行针对性训练：力量训练、协调训练——整体性的训练才能将你的肌肉力量转化为高效的为踩踏。瑜伽、徒步、滑雪、改骑山地车或者其他 能够放松身心同时又对提高运动机能非常有益的运动。
Tips：
- 在休赛季给自己留点时间（2~4周），从常规训练中抽身，完成因为赛季而推延的事务。
- 整理分析训练数据、评估本赛季，为下赛季做准备。
- 力量、协调性训练，找出身体层面的问题——全面加强你的运动机能
- 多做些放松身心的活动、交叉训练、让你的头脑维持新鲜感。
- 多留点时间给家人和朋友，你需要他们的支持。
- 不要老是想着骑车。
附：职业车手的休赛期一周训练安排
周一：1.5小时核心训练、1~2小时骑行练习（低强度、高频率）
周二：一小时交叉训练
周三：一小时核心训练
周四：1~2小时交叉训练
周五：休息
周六：1.5小时核心训练、1~2小时骑行
周日：2小时交叉训练
