这是塞里本赛季第二次遭遇撞车事故，运气的确有够糟糕，他在3月份的环加泰罗尼亚被一辆摩托车撞了，不得不退出了比赛。这次被队车追尾后，起身的塞里发现扶起他的是其他车队的技师，在直播画面中可以看到他对着身后的绿刃队车说了一些什么。
“我感到非常难过，在环加泰我也遇到了同样的情况，”塞里在赛后说，“我的背真的很疼，这让我有些情绪化。”
赛后，环意赛事总监Mauro Vegni表示对这起事故的发生感到很遗憾，但并没有谴责开车的Gene Bates。
“决定是否对他进行判罚是裁判们的工作，但我之前说过，自行车运动已经成为了一项非常困难的运动，你必须时刻保持专注。车手会犯错，车队也可能会翻车，驾驶队车的也会犯错。很遗憾，但这并不是我们几天发现的，我从事这个行业已经45年了，这些年里我看到了很多东西。”
在昨天的事故发生前一天，阿联酋航空车队的东布罗斯基在比赛的最后阶段撞上了道路中央分流的导致摔车，米克尔·兰达在这起摔车事故中被波及，两人双双因伤退赛。
兰达的队友在莫霍里奇是第六赛段绝对的MVP，他的支援让吉诺增添了胜利的可能，最后吉诺也成功取得赛段胜利。莫霍里奇在赛后接受了记者的采访，谈到了退赛的主将。
“我们在安全方面有着严重的问题，就像在第5赛段看到兰达的情况。我们不能再这样继续下去了，我们需要更多的沟通。”莫霍里奇说，“在那样的冲刺赛段完成比赛，就像是在卡丁车赛道上驾驶着一辆F1赛车。”
兰达的队友Matej Mohorič是周四舞台上的MVP，从早期的起跑线开始为吉诺加油，但是这位斯洛文尼亚人在圣贾科莫的终点接受记者采访时再次谈到了他的领袖摔倒。
“要不我们就在没有交通岛的开阔道路上完成比赛，要不我们就讨论是否在还有10公里时就结束比赛，冲刺手们就可以和大约30名车手竞争，给他们留下更多的发挥空间，让大部分人安全。”
图：德科尼克-快步车队
