“我已经有很长一段时间没有坐上热座了，但我现在回来了，所以我真的很高兴，”甘纳在赛后说。“我身上带着一台小无线电，但我什么都没听到。所以我告诉自己要全力以赴，听一听路边观众们的声音。如果他们为我欢呼，那我就知道自己骑得很快，这就是我取胜的原因。”
“在环罗曼蒂后，我的士气不是那么高，但现在一切都回来了，这让我感到喜悦。”甘纳说。
全长8.6公里的第一赛段全程平路，途中计时点设置在3.8公里处。在环意首日，车手们要做的就是在比赛中保证最大的功率输出，
在比赛的早期，选手们的完赛时间都超过了9分钟，卡斯特罗维霍（英力士-掷弹兵车队）一度坐上热座，随后被布伦德勒（以色列创新国度车队）以9分09秒的成绩刷了下来，珍宝-威斯马车队的小将福斯以9分整的成绩完赛，是第一个差点进入9分钟大关的车手，他在热座上待了一段时间，随后他的队友阿菲尼以8分57秒的成绩刷新了比赛用时。
甘纳的家乡位于比赛地都灵不远的城市皮埃蒙特北部，在这里参赛的甘纳几乎是“主场作战”，全力输出的甘纳在这样一个平路赛段表现极为神勇，他在途中计时点取得了全长最快的成绩，最后以10秒的差距战胜阿菲尼，以8分47秒稳坐热座，均速达到了58km/h，最为令人震惊的是，在比赛的最后阶段，甘纳甚至还与路边观众挥手致意，实在是对自己的实力抱有足够信心。
荣誉衫方面，在首站取胜的甘纳独揽三衫，将总成绩粉衫、冲刺王紫衫和新人王白衫揽入怀中。
在总成绩方面，GC榜的争夺在第一赛段便激烈地展开了，去年长时间保有粉衫的阿尔梅达在这个赛段占得先机，他以9分04秒的成绩取得单站第四，他的队友埃费内普尔落后他2秒。再往后，是阿斯塔纳车队的弗拉索夫，他落后阿尔梅达11秒，去年取得总成绩亚军的辛德利在本赛段后落后阿尔梅达29秒。兰达（巴林-胜利车队）、布赫曼（博拉-汉斯格雅车队）在本赛段都要比葡萄牙人慢了超过30秒，丹尼尔·马丁（以色列创新国度车队）更是输了40秒，而且在昨日赛后，丹尼尔·马丁的一位队友在返回酒店的途中摔车导致锁骨骨折，不得已退出了本届环意，这对以色列创新国度车队来说无异于雪上加霜。
英力士-掷弹兵车队带来了西瓦科夫和贝纳尔的双主将阵容，西瓦科夫在本赛段以34秒之差落在单站第32名，他和另一位主将贝纳尔拉开了5秒的差距，同样在阵中的爬坡手马丁内斯与西瓦科夫的差距仅为2秒，总体而言，两位主将在第一赛段的损失并不算太多，若是贝纳尔没能达到最好状态，他还可以马丁内斯互换角色。英力士-掷弹兵车队在本届比赛中依然有牌可打。
珍宝-威斯马车队在第一个赛段表现十分出色，领奖台占据两席，在首站便打出了气势，他们的总成绩主将本内特落在第52名，落后目前排名榜首的甘纳41秒，表现十分不错。
第二赛段将在5月9日进行，冲刺手将有机会在这个179公里的平路赛段上赢下胜利。
图：RCS
