太湖风景道连接沿线各景区。 （规划效果图）
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昨天中午，在江苏省副省长何泉（前）的带领下，大家骑着自行车行驶在吴江的一段太湖风景道上。 当天，太湖风景道建设项目启动仪式在吴江举行。扬子晚报记者 张耀 摄
江浙两省共同规划的太湖风景道建设项目昨天在苏州吴江七都镇正式启动。 太湖风景道改造建设全长316.6公里，连接7个市县13个景区，将在两到三年内完成。 虽然总距离近320公里，但游客可以安全地骑自行车环太湖游览所有景点，因为沿途不仅有与服务区类似的服务站，而且也不会受到机动车的干扰，一切机动车辆一律不得进入。 里面。 据悉，这条环太湖风景道是我国五大淡水湖中首个环太湖慢行系统。
扬子晚报记者 张瑶 通讯员 赵怀民
环湖路风景怎么样？
1、总体规划：环湖慢步道320公里，连接13个景区
环太湖风景道规划涉及江苏、浙江省的7个沿湖市县，包括江苏常州、无锡、苏州、吴江、宜兴，浙江湖州市、长兴县。 江苏段全长近260公里，浙江段约60公里。
太湖风景道以慢行路为主，有环路，深14条，连接无锡蠡湖、梅梁湖、锡惠、苏州同里、西山、木渎、常州马山及湖州南郊，共有13个景点环太湖独立景区2个，共包括自然景区197处、人文景区849处。 此外，环湖路还将连接5个古村落、53个特色工业村、28个普通农业村。
在苏州吴中区光复镇素有“核雕塑古村”之称的舟山村，记者了解到，太湖风景道的建设将推动这个两年前濒临拆迁的非物质文化遗产古村落。 ，进入苏州段中心区。 地点。 当地香山街道工委委员沉惠南告诉记者，“按照规划，我们村只需要两公里就能连接到景区公路。 再加上后续村容村貌的改善和配套设施的建设，这座有着2500年历史的村庄必然会在核雕工艺上再次繁荣起来。”
“原来这些景区、景点都是独立的，交通很不方便。” 江苏省住建厅厅长周兰在昨天的启动仪式上表示，景区道路系统串联后将形成环太湖大型景区。 将单张图片连成一幅“吴越历史画卷”，骑自行车两三天即可完成。 这也是全国首条两省共同规划的大型环湖公路。
2、具体细节：机动车禁止通行，沿途的客栈、车站别具魅力。
整个环湖景区道路将坚持慢行原则，禁止一切机动车驶入。 江苏省住建厅副厅长张全在启动仪式前告诉记者，为方便游客乘车，两省将沿线建设综合服务区、小型服务站和乡村服务点。太湖风景道提供慢速骑行。 提供休闲、餐饮娱乐、机动车辆连接、无线和宽带网络、自行车租赁和维修等交通和通讯服务。 届时，游客只需将车停在室外，即可开始享受慢行的乐趣。
服务区、服务站、服务点分别命名为具有传统特色的驿堂、驿站、驿亭。 具体用途还分为交通转换、观光、管理、应急等不同类型。 其中，驿站规模最大、功能最全。 预计全线共建设11座驿站，其中江苏段8座。 共有客栈73家，其中江苏段67家，不兼具住宿和娱乐功能。 逸亭主要由沿线村民以农家乐等自营形式建设和参与，仅提供餐饮、购物、自行车维修等服务。
这些客栈的风格、沿途服务标志、垃圾回收箱等都会根据各市县的文化特点进行统一，避免千篇一律。 根据沿途经过的城市湖滨景观、山岩景观、农田景观、渔业景观等不同地貌，道路和景观设计风格也会各具特色。 骑行者在旅途中可以体验山水、农林渔业、湖滨小镇乡村等不同风景，感受太湖海纳百川的气质。
相关数据
太湖风景道全长316.6公里。
14条主纵深线总长近300公里。
有客栈11家、客栈73家及更多。 整条道路允许慢行。 机动车禁止入内。
自行车租赁和维修点以及无线网络全覆盖
连接5个古村落（市级历史文化村）、53个特色产业村、28个普通农业村
连接7市县13个著名景区、2个独立景区、197个自然景区、849个人文景区
部分景区：无锡锡惠、蠡湖、梅梁湖风景区，苏州光复、木渎、西山、东山、石湖、同里古镇风景区，吴江舟山河雕村，湖州南郊风景区，秋城遗址公园，长兴卞山风景区、宜兴阳羡风景区、常州马山风景区。
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扬子晚报为您规划一条骑行旅游线路
扬子晚报记者近日在外太湖风景道上看到，无锡已率先建设。 沿着堤岸修建的慢行路，向内一侧伴随着大量的湿地公园景观。 许多居民已经开始在公园里散步。 骑着自行车的刘先生听说太湖风景道要绕整个太湖一圈，表示很期待环湖之旅。 昨天，扬子晚报记者综合各方面信息，初步为想要环湖旅游的朋友规划了一条旅游线路。
由于无锡、苏州已率先开工建设，特别是无锡市，部分乡村路段已经竣工，我们将环湖骑行的第一站定在了无锡市。
从无锡最西边出发，连接太湖风景道的第一个景点就是锡惠风景区，著名歌曲《二泉映月》的诞生地。 在这里瞻仰了盲人“阿丙”的怨念，欣赏了“天下第二泉”的乾隆题字，我们沿着延长线来到了环湖风景道，在绿荫下骑马前往三国影视城，也就是无锡太湖内湖蠡湖风景区。 对于骑行者来说，紧密相连的漓湖和梅梁湖景区仅需半天时间。 随后沿湖东行，体验环湖江南田园风光。 走累了，就到驿站或村亭停下来休息一下。 短距离可直达苏州光府、木渎、西山、东山、石湖、湖中同里古镇等著名景点。 （景区路修建之前，想要到达这些景点，必须先返回无锡市，换乘城际交通，来到苏州，再换乘市内交通才能到达。）
第二天，我从阳光普照的驿站醒来，从古老的同里出发。 我路过吴江市，那里以传统手工艺村而闻名。 进入浙江湖州之前，我参观了一家核雕或藤制饰品店。 境内。 途经太湖之南的秋城遗址公园，浙江长兴、江苏宜兴的路段将为骑行者带来不同于江南小镇的山石水岸风光。 漫步长兴卞山风景区，漫步宜兴阳羡风景区的山洞、竹海，如果恰巧是傍晚，还可以感受路边淡淡的灯光和月光星辰的自然宁静，完全不用担心。 身后会有大卡车飞驰，无线网络覆盖消除了与外界失去联系的担忧。 离开宜兴后，环太湖的最后一站是常州马山十八湾。 将租来的自行车存放在这里，结束您两到三天的旅行。
这样美好的慢旅行你不期待吗？ 请稍等……
两个问题
施工过程中如何避免对太湖造成二次污染？
不从事任何房地产开发，确保现有生态森林过滤系统不被破坏
江苏省住房和城乡建设厅副厅长张全表示，太湖周边污染企业关闭后，如何平衡太湖沿岸生态保护和经济发展一直是一个难题，环太湖慢行风景道的规划正是基于这样的考虑。
“太湖风景道不是开发，而是一个以生态保护为先，集人文景观挖掘和慢行休闲度假胜地打造于一体的环境整治工程。” 省住房和城乡建设厅城乡规划处处长王雪峰说。 她说，在建设慢车道的同时，全线将新建14座桥梁，并在没有桥梁的路基上铺设生态管道和涵洞，让水中的生物与陆岸定期接触。 景区路沿线城区也将纳入城市污水处理系统，沿途建设垃圾分类收集点和太阳能路灯。
另外，具体建设资金由环湖市县自行筹措。 道路建设时还强调充分利用现有路段，将其改造为与机动车道隔离且平行的组合慢行路。 农村路段要求充分利用环湖路堤建设独立慢行路。 张全表示，省住房城乡建设厅、太湖办也将在建设过程中按照城乡规划管理法纠正过度开发，绝不从事任何房地产开发，确保现有的生态森林过滤系统没有被破坏。
如此大规模的项目，涉及多少集体土地？
主要依靠现有道路和防洪堤进行建设，涉及农用地很少。
如此大规模的规划改建工程将影响多少农村集体土地？ 对此，省住房和城乡建设厅副厅长张全表示，景区道路最重要的工程是改造、连接，而不是修一条新路。 主要依靠各路段现有道路和防洪堤，涉及农业用地很少。 此外，驿站占地面积较小，大多建在规划路段旁边的国有土地上。 这些建筑物也归政府所有，设施仅涉及配套服务，因此不需要办理招拍挂程序。 至于驿亭，则是沿途村庄的村民自愿修建的，为慢道上的游客提供休息的地方。 房屋也是村民所有，几乎不存在征地问题。 而且，驿馆的建设也受到严格控制。 申请建设时，必须具备场地及其他条件，方可批准。
据记者了解，一座驿房占地面积约1万-1.2万平方米，一座驿站面积约3000-4000平方米。
