对于大多数人来说，骑自行车可能是一种爱好，一种对自然的探索，一种对夏日微风的追求，或者是忙碌一天后的一种减压方式。 人有千百种，每个人对于“为什么骑行”都有不同的答案，而共同的核心原因一定是“骑行环境”。
成都建设践行新发展理念的公园城市示范区，展现山水人城和谐融合的生态密码。 这套密码隐藏在城市的各个角落。 目前，天府绿道总里程已超过6500公里，全市各类公园数量超过1500个。
成都的“生态答卷”仍在续写。
近日，有媒体采访了一些骑行达人，其中有骑行近20年的骑行者，也有定居山东的“新成都人”。 通过他们的视角，让我们一起去成都街头散步，去二环（辅路）看夜景，去绿道寻找向日葵的海洋，去金城湖看海追逐夕阳……
天府绿道超6500公里
成都Cityride走红
某互联网平台数据显示，今年部分类型自行车销量猛增500%。 不少品牌成交额同比增长数倍。 部分车型的订单甚至排到了2024年。“去年2月以来，北京、上海、成都的自行车销量猛增，今年上半年仍有相当多的车型需要订购。目前，我们俱乐部，有些模特需要等3-6个月才能拿到。” 四川省老车迷自行车俱乐部负责人黄世奇表示，加入俱乐部的自行车爱好者数量也明显增加。
骑行已成为成都城市生活新的文化符号。 在黄士奇看来，骑行具有社交属性，比如共享骑行路线、装备、环境，提高大家的骑行意识。 这些都是Cityride（城市骑行）成功出圈的原因。 “当每个人都将骑行视为城市生活的一个概念，不再将其定义为简单的‘通勤’时，就意味着每个人都开始追求更健康的生活方式，并在网络平台上分享自己的骑行日常，这极大地促进了新的‘出行’。”自行车运动的‘文艺复兴’。”
成都具备城市自行车破圈的条件。 成都规划建设全长16930公里的世界最长天府绿道系统。 目前，已建成各级绿道6500多公里，绿道服务半径覆盖率达95.88%。 其中，环城生态区是城市的超级“绿环”。 目前，已连通一级绿道100公里，全市各类公园数量超过1500个。 另一组数据显示，成都目前骑行人口近200万，人口超过500万。
在夏日的早晨和黄昏
在成都的城市街道和绿道上
随处可见骑自行车的人
虽然出发点不同，目的地也不同，
但总有一些风景和共识
滚滚车轮下不期而遇
最美的风景在路上
“刷圈”看夜景、寻找向日葵花海、追逐夕阳……
成都是一座适合骑行的城市。 晚上九点以后，黄士奇经常沿着二环路辅路“转圈”。 “白天的二环路风景如画，最美的就是爬满‘爬山虎’的桥墩。当阳光穿过桥洞时，偶尔会产生‘丁代尔效应’，给人一种置身其中的错觉。”在《绿野仙踪》中。” 佘和说，晚上，他沿着二环路辅路“绕圈”骑行，感觉很舒服。
“如果想看城市夜景，一环值得推荐。 乘坐锦江绿道，沿府南河向九眼桥方向步行。 夜晚的城市灯光很美。” 夜晚的一环不仅有车水马龙、行人熙熙攘攘，更有成都特有的宁静与平和。 黄士奇骑自行车见证了城市的发展变化，亲身体验了公园城市建设带来的生态环境的改善。 “绿道也给了成都一张闪耀世界的名片。”
黄士奇骑行在绿道上
关于城市休闲骑行，黄士奇推荐这个——骑行到成都西门，几乎没有登山路，很有历史气息，比如宽窄巷子、北郊场城墙遗址、蜀汉广圣宫娘娘庙等； 骑行穿过东门，可以捕捉到工业历史的痕迹，而成都传媒集团东郊的记忆最具代表性。 沿着锦江骑行，可以感受到成都新旧交替的转变。 沿途还有几个公园、流动咖啡车和各种美食。 “这条路线适合城市休闲骑行者，沿途吃饭、看风景。”
“环城生态区绿道总长约100公里，其中上坡路约20公里，下坡路近20公里，平路共60公里。全程根据车辆需要4-10小时骑手的类型和速度。” 在黄士奇看来，绿道最美的路段是在安靖街道沙湾村，沿着金城湖向西行驶。 “桥下有一片向日葵花海，全长约1公里。” 她接着说，在环城生态区绿道和锦江绿道交叉口附近（中和湿地白房子附近），“经常能看到一种城市里不常见的鸟，它腿很长，很漂亮。”
另一条可选路线是从青龙湖出发，顺时针方向骑行至金城湖段。 沿途风景迷人，有湿地、湖泊、树林、花卉、特色建筑和热门拍照点。 “全程路线总里程约20公里，骑行难度适中。” 翻看手机里的骑行照片，黄诗琪说最期待的时刻就是追日落。 沿着金城湖玻璃栈道向西行驶，“下午5点以后骑车环湖，可以看到蓝粉色的夕阳，湖水波光粼粼，还可以听到鸟鸣声。”
骑行达人孔松推荐了从金城湖到贵溪生态公园的路线。 “一路上都能看到水杉，很漂亮。” 作为生活在成都的山东人，他认为成都是一座既包容又时尚的城市。 “在成都，我可以找到适合滑板、骑行、桨板等运动的地方。 这个城市可以满足我对运动的兴趣。 各种想象。”
