在今年的中国展上，瑞豹的展位吸引了非常多的目光。瑞豹公司总经理王春青也再次接受了我们的采访。
今年中国展看下来，您感觉如何？
今年的中国展真的有点儿让我感到出乎意料，我四处转了转，觉得人比我之前预想的要多。可能是后疫情时代的一种特殊的反差，这届展会无论从规模还是人流方面，都比我想象的要好。
目前国外的疫情是否对瑞豹的外销造成了一定的影响？
客观上说，今年海外的疫情对我们的外销市场造成了积极的结果，将整个市场带到了一个前所未有的高度，大家对于自行车产生了一种“依赖”——我认为可以这么说。大家在选择出行方式的时候，把自行车当作了一种必需品。
那么这样一种现状会对瑞豹目前的产品计划有所影响吗？
有，瑞豹是工厂，有我们自己的研发队伍和成熟的生产线，我们所做的新产品都是按照需求有所规划的。瑞豹要做的是产品矩阵，而运动自行车是我们的方向，我们会在运动自行车这个方向上再进行细分，包括我们的少儿铁三器材、山马车等等，这些都是根据我们市场的反馈，进行调整过后做出的策略。
能否再给我们介绍介绍你们的小铁三车？
我们跟中国铁三协会签订了一个全面战略协议，我们的初衷是为中国铁三国家队输送器材，在这个过程中，我们得知了铁三协会的很多想法，例如他们有做铁三学校的计划，并且想要分年龄段来普及铁三运动。而我们发现，目前市场上没有一款真正专业面向少年儿童的铁三车。我们根据与相关专家的沟通之后，定下了目前这个产品的形式。
我们看到那辆少儿铁三上有一个等效腿长可调设计的曲柄组，它与瑞豹之后的产品方向有没有一定关系？
我们对于Pardus的定位就是“运动自行车”，我们想的是如何去服务市场，特别是运动相关的。未来产品的调整一定会向个性化方向发展，我们会有专业的指导，当然也会满足消费者的需求。
您如何评价瑞豹目前产品的定位和面向的市场？
我们与场地、公路和铁三的国家队都签下了到2024年冬奥会的产品合约，需要注意的是，我们与国家队的合作并不只是想要一个赞助商的名分，我们会实实在在地与运动员沟通，去满足运动员的需求。我们有自己的研发团队和核心技术，所以瑞豹未来会更加专注于专业。
对于民用市场，我们想瞄准的也是这部分市场中更加硬核的那部分消费者。我们希望能尽量满足大家对于运动的需求。
我们感到很欣慰的是，目前还是得到了市场一定的认可。瑞豹作为一个品牌来说，我觉得目前看到这些就够了，这意味着我们目前的方向是对的。
瑞豹在赞助方面还会有什么动作吗？
今年我们还会赞助霸王龙车队。其实我特别感激我们目前赞助的这些KOL，也非常喜欢我们车队的队员，他们都是很积极正向的人，我很喜欢和他们交流。当然，瑞豹作为一个品牌，要有自己的形象。我们从专业产品开始做，做好了之后一定是会释放到民用市场——或者叫“次专业”比较准确一点。这是我们努力的方向。
瑞豹最新的综合型车架Robin EVO，配备了前不久发布的SRAM Rival eTap。
Pardus Robin Super Sport，采用了舒适型几何，线拉碟刹，内走线，价格下探到了7000元以下。
这就是之前在采访中提到的“小铁三”，专门针对青少年用户，考虑到青少年比较小的胯骨宽度，特意设计了较小的Q值。为了配合窄五通，使用了Pardus自己生产的特规牙盘组，该牙盘组曲柄末端脚踏安装位可进行曲柄腿长调整。
瑞豹提供给专业队使用的器材暂时没有市售的计划。
图中的Pardus Robin EVO也到达了《骑行家》编辑部，即将接受我们的测试，敬请关注！
责任编辑：袁珑浩
