就在去年6月，昆山乐途自行车就带领一众骑手体验了独酷骑行。 为了更好的让大家了解独酷骑行，让我们通过他们的骑行游记来看看独酷的魅力吧。 希望沿途的风景和故事能够给你带来启发和借鉴。
刚到新疆的时候，很难适应这里的作息。 晚上11点天就快黑了，大家直到10点多才吃晚饭。 早上9:30左右从酒店出发，步行约500至600米即可到达天山山门。 旁边就是今年新落成的独库公路博物馆（巧合的是，独库公路前一天通车，刚刚开通）。 博物馆前的广场上有一座石碑，标志着独库公路的起点。 众人合影留念后，进入博物馆进行短暂参观后正式出发。 路上遇到了很多骑行者，他们都有一个共同的目标：征服独库公路。 虽然互不相识，但还是会说声欢呼。
又长又刺激的坡道和突如其来的大雨
一开始基本都是荒野路，平缓的起伏，眼前是雪山，头顶是蓝天白云，骑行很舒服。 好景不长，坡越来越大，我们慢慢开始爬第一座山。 随着海拔的升高，逐渐进入山中后，又是另一番美丽的景色。 进入蜿蜒的山路之前，我们短暂休息并补给，然后奋战最后7公里的蜿蜒山路。 坡度虽然不大，但是长坡却很烦人。 我低着头，失去了所有的队友（主要是我太兴奋了）。 接下来是10公里的下坡。 GoPro挂掉后，火花和闪电一路冲到了山脚毛柳沟的服务区（附近唯一可以吃午饭的地方，下山的路上很容易错过） .就这么白白跑了5年.,
6公里）。 等了好久，队友们陆续到了，请了餐厅的叔叔（大锅灶，菜很少，当天做什么菜）煮羊汤和两道素菜，还有烤馕和烤馕。提前准备好西瓜，解决午饭问题。
吃完午饭，我们下山约3公里到达打卡点“旺旺天山”，这里免不了停下来拍照。 这时，头顶上飘浮着一大片乌云，预示着天气要变了。 众人赶紧上了车，出发继续攀登。 果然，还没爬第一个山头，就下起了大雨，雨滴打在我的脸上，疼极了。 附近没有可以遮风挡雨的地方，只能继续往前跑，逃离乌云，穿过险象环生的虎口，到达630停车休息区等待救援人员的到来。大部队。 9公里爬坡（最陡路段），路况不是很好（路过一定要小心，山上会有小石子掉下来），爬山又累又酸。
▲如遇突如其来的大雨，却无处可避，应迅速骑行逃离乌云区。
终于到达目的地——乌兰萨德克639丝路站（杨掌柜：15700962919、13565895868）。 住宿有活动板房（一间高低3张床，带暖气）和蒙古包（大通店，带炉灶）可供选择。 吃的话，旁边还有面条、手抓饭和各种炒菜。 打扫干净后，我们点了新疆特色炒菜（价格挺高，但是份量很大，一大盘鸡虎菜都不错）供大家一起吃晚饭。
客栈提供餐饮住宿、手机充电、洗涤、救援等服务。 住宿标准：会议室50元/人，蒙古包200元/人。 厕所是旱厕，只有一间澡堂，类似于公共浴室，可同时容纳3人。 它有一个锅炉，只提供热水。 您可以自带洗漱用品。
骑在画里
本站是从乌兰萨德克639丝路驿站至乔尔玛。 全程约52km，累计爬升约1,200m。 它先爬升，然后下降。 强度一般，但风景很美。 早上，在客栈吃过早餐后，我们就出发了。 我们离开时已经爬了30公里。 在山涧中缓缓攀登，阳光还没有透入山谷，阵阵寒风就扑面而来，颇为恐怖。 还没到几公里，双脚就已经冷得感觉不到了，靠着高踏频来维持温度。 强烈建议出发前穿上一双防风鞋套。
出发后约15.5公里，有天宝报到点。 溪水从山顶倾泻而下。 山高水长，就像一条小瀑布从天而降。 你可以在这里休息一下。 继续攀登约4公里到达山顶，到达今天行程的必停观赏点：哈什拉甘停车场。 从这里往下看，来到这里的道路尽收眼底，可以清晰地看到蜿蜒盘旋； 远眺，群山连绵，绵延不绝； 回望山顶，可以看到蓝天、白云、雪山。 行走在画中，令人心旷神怡。
▲打卡天瀑布。
继续攀登约3公里，到达天然屏障湖：奎屯河源头天湖。 湖水太蓝了，美得让人挪不动脚。 无奈之下，我们继续前行，慢慢爬升了约2公里，直到抵达哈什勒根雪廊。 雪山和山脚下积雪近在咫尺，触手可及。 众人默契的停了下来，向雪坑走去。 。 雪廊（由于独库公路一年中大部分时间都被积雪覆盖，即使在夏季，道路也可能因降雪而暂时封闭。雪廊可以使悬崖上的积雪落到路边。独库公路不折不扣的“生命走廊”），再穿过哈什勒根达隧道（隧道里没有灯光，提前摘下彩色眼镜，准备好头灯）才是真正的攀登哈什勒根达禁令。
过了隧道，我们选择先在路边吃午饭（提前在639站准备好）。 剩下的路程很轻松，24公里的连续下坡。 伴随着悠闲的野骆驼群，沿途的高山草甸、野花野草，仿佛进入了童话世界。 经过服务区就是防疫检查。 还好警察很包容，让我们直接从侧面通过了检查。 我们没有继续在自驾队列后面排队。 这里需要个人身份证和以前的血清检测证明。
过了检查站200m后，又进行一次检查（真佩服新疆的治安水平，称其为中国最安全的地区也不为过），结束后，我们到达了当天的目的地。 是乔尔玛政府投资主导的旅舍民宿。 刚装修好，没什么你想要的。 新买的洗衣机拆开包装洗衣服花了很长时间。 晚上七点左右，大家聚集到唐布拉十里画廊。 途中遇到成群的羊、牛、马，路边不时出现当地游牧民族的蒙古包，形成一道亮丽的风景线。
▲成群结队的羊。 今晚的羊肉串是哪一个？
漫步十里画廊，我仿佛置身于画中。 我分不清真的和假的。 到达唐布拉时，最好的观赏点就是上面的小亭子。 可以俯瞰周围的环境，不同的方向看到不同的风景。 晚上9：00左右，回程的时候我们还是吃了新疆美食，大盘鸡、老虎菜、辣椒鸡、羊肉串等。
朋友们真是太有活力了。 他们半夜两三点就起床去拍星星了。 马哥居然拍到了流星。
▲星空太美了，值得半夜起床。
刮风下雨，美景奖励
这一天，曲玛至那拉提总里程约104公里，总爬升约1000米。 路程很长，上坡也很长，下坡也很长，一天下来很累。
早上出发前，我们先去革命烈士陵园祭奠英雄，听陈俊贵老人讲述当年修路的故事。 独库公路是一条英雄之路。 168名士兵为修建这条路而牺牲。 为纪念他们而建的国民革命烈士陵园位于217国道旁。
出发后的前10公里左右基本上都是起伏不大的路。 绿色的草原和河流渐渐消失，你看到的才是真正的伊犁风情。 连绵起伏的丘陵地貌使高山草原显得格外迷人。 在以大陆性沙漠和干旱地区为主的新疆，伊犁水草丰沛，是当之无愧的“塞外江南”。
经过一座180°转弯的拱桥后，开始30公里的攀登。 真正体验了山路十八弯，一曲又一曲。 爬到半山腰时，风很大，还下着小雨，我在寒风中瑟瑟发抖。 偶然发现山边有一堵边墙，刚好可以挡风。 我赶紧和朋友们躲在这里，蜷缩着等待物流车。 不久之后，物流车终于到了。 我抓起暖腿裤和防风外套，背上两根香蕉，继续向山顶攀登。
不知道过了多久，我终于到达了停车休息点，依靠着物流车提供的小庇护所，狼吞虎咽地吃起了食物。 午餐后，我们继续前行，爬了约2公里，终于到达了今天的坡顶玉溪莫勒盖隧道，隧道长约2公里，全程没有灯光。 记得提前准备好手电筒。 也可以依靠物流车从后面带灯通行，也是一个好办法。 它还可以控制后面来的车辆，以确保安全距离。
接下来是40公里的连续下坡，一座又一座山，山相连，从山顶到山腰再到山下的景色真是壮观。 风景太美了，我已经放弃了下山的执念。 我慢慢下到坡底，过了检查站，然后一路冲向德祥客栈（张杨18690108521）。 住宿环境可以说是非常好。 房型基本都有，干净整洁。 最重要的是有洗衣机，对于爱车人士来说真是友好。 这一天，从那拉提到巴音布鲁克的30公里爬坡，坡度并不陡，但却经不起雨水的洗礼。 在半山腰的一个卖特产的摊位吃完午饭后，我们继续向山顶攀登。 山脉是如此紧密相连，以至于我们似乎永远看不到斜坡的顶部在哪里。 天气多变，下一秒就可能下大雨。 终于，到了山顶，下起了倾盆大雨。 大家都挤在一个路边卖特产的叔叔搭建的临时蒙古包里。 雨没有减弱或停止的迹象。 我和李大哥说好直接下山，下面的人也纷纷下山。 天空得到了回报。 下山才几公里就放晴了，眼前的美景格外迷人。剩下的路就是
有一个小下坡，草原路平坦。 我不想骑得太快。 我走走停停，手里拿着相机甚至没有关闭它。
客栈也提供餐食，但我们选择在马路对面一家正宗的新疆餐厅吃饭。 店主很热情，时不时地跳舞逗乐。 我真的很着迷这个地方。 老板做的菜很正宗，羊肉串也很好吃。 吃吃喝喝真是一种享受。
一日四个季节
前一天在巴音布鲁克修复。 今天是穿越独库公路的第六天。 从巴音布鲁克到天山神秘大峡谷，全程约190km（也是全程最长的单日行程），累计爬升约900m（实际爬升距离约10km，多为平路）和下坡）。 这一天还可以体验四个季节的天气变化，有大雾、大风、雨、雪、小冰雹，别提有多刺激了！
早上9点前，我就出门开始了长途跋涉。 从巴音布鲁克到巴音郭楞乡的路段相对轻松。 虽然天气一般，眼前被雾气笼罩，但路无论如何都是平坦的。 然而，美好的时光并没有持续多久。 出发约20公里后，天上开始下小雨。 我停下来等待物流车，穿上雨衣继续前行。 大坪路的骑行非常舒适，这在独库公路上是很少见的。 这一段大家的速度普遍都太快了，都加速到了最后一个达坂。
在笔直平坦的G217上跑了近60公里后，雨越下越大。 在路的拐角处，我们遇到了一个可以遮风挡雨的港湾。 大家一致转进去避雨，等待变化，等待雨停。 时间过去了很久，雨却丝毫没有减弱的迹象。 穿上粉色雨衣后，我继续独自前行，物流车在我身后。 就这样，穿过羊群，穿过泥泞，一直到最后一个达坂脚下，等待我的将是10公里的连续攀登，而此时天空已经飘起了雪花。 还是不想放弃，雪很美，但也真的很冷。
▲ 雪地里骑行的感觉很美，但是天气真的很冷，我严重失温。
经过长途下坡，身体严重失温，只好放弃继续前行。 我赶紧钻进车里，换上干净的衣服。 再说了，如果没有遗憾，下次又怎么会有借口回来。
骑行约60公里后，我们终于与先遣队汇合。 吃过午饭休息了一下，大家决定一起骑行完成剩下的17公里。 这短短的一段路，算得上是全程最美的一段路了，有着不一样的美景，不一样的世界。 眼前的丹霞地貌非常壮观、美丽。 又是一次小下坡之旅，我们兴高采烈地奔向目的地——神秘的大峡谷。
▲就餐区很尴尬，一大片空地，大风肆无忌惮地吹着，给物流车提供了一个小小的避风港。
神秘大峡谷之美深邃而神秘。 这种震撼只有亲眼所见才能体会，很难用言语来形容。
往返路程约5公里。 我们进去的有点晚，景色没有中午那么美，但还是足够震撼了。
最后一天，从天山神秘大峡谷到终点站库车仅70公里，大部分都是下坡。 可我越是希望时间慢一点，又怎么可能这么快就完成了。
▲不知不觉就到了目的地。 快来和朋友们在候机楼合影吧！
独库公路在哭泣
独库公路开通期间，维护人员每周至少要花三天时间捡拾路上的垃圾。 7月至8月旅游旺季期间，一天可捡拾垃圾多达30至40袋。 清理“观天山”景区内的15个垃圾桶，至少需要一个上午的时间。 虽然今年增加了新的垃圾桶，但似乎还是不够。 有的游客甚至不把垃圾扔进垃圾桶，而是直接扔在地上。 尽管工作人员不断清理，但游客扔垃圾的速度远远超过了捡垃圾的速度。
▲一路上总有游客扔掉的垃圾。 我们的志愿者每天都需要清理它。 请善待这么美丽的地方。
在蜿蜒的山路旁，在崎岖的山脚下，在风景优美的高山草甸里，随处可见游客留下的各种垃圾：饮料瓶、塑料袋、包装盒等。欣赏蜿蜒山路的雄伟。 观景台附近随处可见垃圾。 一些进疆的“旅友”一边在微信朋友圈里晒出自己的骄傲时刻，一边把吃过的零食袋扔在路边。 我想问，你真的爱独库吗？ 或者你只是想在朋友圈中获得存在感？
面对独库公路上每天不断产生的垃圾，令人心痛。 不要让垃圾毁掉人间天堂。 游客乱扔垃圾，独库公路真是“受伤”了。
作为生活在独库公路起点奎屯的一个普通新疆人，我倡议：出行不乱扔垃圾，垃圾随身携带，只要一点点努力，看到的都是净土、绿水青山。是金山银山。
▲远山、羊群、红云，真是美丽的地方。 让我们一起保护它吧！
必须参观的地方
独库公路是中国骑行者和骑行爱好者一生必去一次的地方。 不仅可以领略南疆独特的异域风情，还凝聚了川藏线的风光。 这7天里，山峦、湖泊、草原、雪山，一步步变风景。 可以说，这是我去过的众多骑行场所中最美的一个地方。
作为领队，出发前必须计划好所有行程。 骑行到独库的行程大多需要接送，比如飞机接送、大巴接送，甚至队员的车辆打包、行李等，每一个细节都要照顾好。 体谅你的团队成员。 每个方面都需要规划。 如何转乘当地接机、导游等都需要提前计划好，让队员们无后顾之忧地享受骑行的美妙旅程。
要特别关注每个队员的骑行体验和安全，尤其是安全一定要放在第一位。 骑自行车有风险，尤其是下坡时。 你一定要小心。 有些队员甚至是第一次骑行山路，所以要提醒他们如何在山里骑行，照顾他们如何安全下坡。 安全是最重要的。 。
作为团队领导者，你还需要将每个团队成员整合在一起。 通过一些活动、小游戏、聚餐等，让每个团队成员能够融为一体，有归属感。 骑行结束后，不仅队员之间能够成为好朋友，加强了友谊，也增加了球员与俱乐部之间的粘性。 我们希望每个人回来时都能留下美好的回忆。
▲乐途独酷自行车队领队老李。
特别提醒大家，在独库公路骑行一定要带好雨具，因为独库公路天气多变，随时可能下雨。 此外，还要保护汽车。 跟团旅行主要是为了好玩，而不是为了参加比赛。 每个自行车队友都有不同的目标和不同的身体能力。
有人想要旅行，有人想要练习骑行，有人想要征服……没有必要强迫每个人都完成骑行过程。 骑行时，最好上安全车，慢速骑行，因为不要坚持骑行受伤
很有可能会影响整个团队的行程，所以作为领队，不要强迫每个团队成员都完成整个骑行，量力而行。
可惜下次再战
在这趟旅程中，我万万没有想到自己会在夏日的烈日下差点被冻死。 我真的冻得瑟瑟发抖，冰冷的雪花落在我的脸上。 我的脸冻得麻木了，手指也僵硬了。 风雪中，我低着头，想着自己还能骑多远，保安车跟在后面。 它给了我一些安慰和勇气，但我的体温确实流失了太多。 为了安全，我登上了防护车。 我留下了一点遗憾，或者更重要的是，我只是想再骑一次！ 毕竟沿途的风景实在是太美了。 大盘的鸡肉、红烧牛肉、羊肉串、大西瓜，都太好吃了。 即使吃完一路生气，我还是不忍心闭嘴，所以即使我每天爬得很累，我仍然保持安静。 胖了五六斤，真是让人哭笑不得。
出门就意味着爬山，所以想要骑行独库公路的骑行者在骑行前应该先练习骑行，并做好一些身体准备。 不要被照片所迷惑，出去吧。 而且沿途天气怪异多变，一定要带厚衣服。 还强烈建议带上防风鞋套。 一定要带雨衣，最好是分体式的。 一路上会经过隧道，隧道内没有灯光。 骑行时必须佩戴前后灯。 沿途会有很多卡车经过，所以安全非常重要。 尤其是下长坡时，需要注意控制速度。 当你踩刹车时，你的手会发麻。
同时，为了保护环境，沿途很多小餐馆都被拆除了，所以沿途没有了补给场所。 如果您独自骑行，您必须计划好所携带的物品。 如果没有太多骑行经验，建议不要轻举妄动。 比较适合团体骑行。 乘坐有保障的车更安全。
▲团乘服务策划师单颖。
这段从北疆到南疆的骑行，一共翻越了4座海拔3000米以上的山峰。 沿途的风景就像大自然描绘的一幅美丽的图画。 成群的羊群、马群悠闲地走在路上。 穿梭，蜿蜒
蜿蜒的山路、终年积雪的雪山、迷人的日落。 离目的地越近，你就越舍不得离开。 如果可以的话，你会从目的地回去再骑一次，但旅程总会结束。 收下。 想想下次再战吧！
▲挑战独酷车手CC Lee。
文︱CC李
