“这场胜利献给团队，这是一场伟大的胜利，”罗格利奇在赛后说道，“我们再次证明了我们的准备是正确的，车队上下都做的很好，我很高兴能再次拿下冠军。大家都知道通往终点的高难度爬坡，所以从一开始我们就开始尝试控制比赛，他们（队友）真的很强大，做了很棒的工作，能取胜令人开心。”
“贝纳尔是环法的赢家，所以他是最强的，或者说是最强的车手之一。这场比赛每个人都准备的十分充分，所以你必须要成为最好的那个人。这是一个非常奇怪的赛季，我对当前能参加的每一场比赛都非常满意，对比赛的进展也非常满意。”
第二赛段在早期形成了一个8人突围集团，因上赛段突围而取得圆点衫的迈克尔·沙尔（CCC车队）又一次出现在突围集团之中，他拿下了本赛段的大部分爬坡积分，进一步巩固了在圆点衫排名上的优势。德科尼克–快步车队的卡斯珀·阿斯格林也出现在突围集团中，对于冲刺手来说，选择加入突围是最好的取胜机会。但本赛段的8人突围集团并没有取得十分大的领先优势，在后方珍宝–威斯马车队的控场下，他们与主集团的秒差始终被控制在3分钟内。安盟-FDJ车队的布鲁诺·阿米拉伊（Bruno Armirail）是突围集团中最后一个被主集团吞没的车手，他在距离终点8.5公里处被英力士的“山地火车”追回。
英力士车队在最后12公里便来到了主集团前方，通过“山地火车”成功防守了爬坡前段的进攻。来到最后6公里，科维亚特科夫斯基来到集团前部取代了卡斯特罗维霍的位置，使得比赛更为艰难。阿拉菲利普、亚当·耶茨、巴尔韦德陆续掉出了队伍，弗洛姆在还剩4公里时掉队。
罗格利奇在最后一公里表现强势，其他车手的进攻被他瓦解，并在最后500米通过加速成功单飞，为车队拿下了本届环多菲内的第二个单站冠军，同时穿上了代表总成绩领先的领骑衫。
总成绩方面，罗格利奇以9小时07分12秒升至总成绩第一，皮诺落后12秒位居第二，布赫曼落后14秒排在第三。贝纳尔位列总成绩榜第四，落后罗格利奇16秒。马丁、兰达、金塔纳等人进入GC前十。
荣誉衫方面，罗格利奇取代队友范阿尔特身着黄衫，范阿尔特保有冲刺绿衫，圆点衫由连续两日参与突围的迈克尔·沙尔身着，贝纳尔保有新人王白衫
编辑：汤友文
图：A.S.O
