公司稍后又确认了需要700万美元来保住队伍，并发布声明：我们也希望这种情况能尽快解决，车队会抓紧寻找新的赞助商，如果没有合作伙伴的支持，我们不能保证车队的财务安全和世巡赛车队执照。真要没能找到赞助商，我们有必要将情况通知给车队的每一位成员，让他们另寻更好的出路。
对此，今年的环法亚军里戈韦托·乌兰（Rigoberto Uran）表示会等待两周，希望车队经理乔纳森·沃特斯（Jonathan Vaughters）与整个公司能设法解除危机。
事实上，就在本月初，加能戴尔车队宣布将与乌兰续约三年。但是按目前的形势来看，乌兰很有可能要另寻东家，幸好不少车队都对他有兴趣。早在乌兰确定与加能戴尔续约前，阿斯塔纳车队和崔克车队就明确表示过，希望与乌兰签约。
“我们目前正在和三四支车队洽谈，但依旧在等待加能戴尔的消息，我们会给沃特斯时间去尝试解决财务问题。”乌兰的经纪人说，“当然了，对乌兰感兴趣的车队非常多，但我们还是决定再等两周，看加能戴尔车队是否有转机。”
30岁的乌兰在今年的环法赛上获得第二名的好成绩，仅次于天空队的弗鲁姆（Chris Froome），他已经确认将参加九月在加拿大的世巡赛和十月的环伦巴蒂，以此结束赛季。按照乌兰经纪人的说法，倘若乌兰需要另寻出路，最要紧的就是车队能否提供环法主将位置，不过他也反复强调，乌兰还是愿意给加能戴尔更多时间去挽回局面的。
“乌兰在环法赛上拿了第二，对他来说环法是比较重要的。我们都希望加能戴尔能找到新的赞助商，我们都想拯救这支车队。”
皮埃尔·罗兰（Pierre Rolland）是加能戴尔另一位老将，他与车队还有一年合同。上周在脸书上发布消息，他对车队目前的状况表示惊讶。除去本月初转会的迪兰·范巴勒（Dylan van Baarle），车队目前仍有28位车手。
上个月加能戴尔宣称，数媒公司Oath将成为车队下个赛季赞助商之一，目前Oath尚未撤资。当时车队经理沃特斯说过：“车队预算十分紧张，前途也岌岌可危。Oath公司的赞助帮我们松了口气，我们必须拉更多的赞助才能渡过难关。目前车队正在积极筹资，想解除危机还是需要所有人齐心协力。这将是车队的一个大难关，但依旧有不少潜在的赞助商等着我们用实力去证明自己。”
编 辑：Vivian
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