第14赛段（塔布—图尔马莱山口）全长117.5公里，组委会在本赛段的中段设置了一个1级爬坡点，在车手们通过86公里处的途中冲刺点后，他们将面对本届环法的第一个HC级别的爬坡—图尔马莱爬坡（全长19公里，平均坡度7.4%）。环法上一次通过图尔马莱山口还是在2010年，当年安迪·施莱克和康塔多在图尔马莱爬坡早早突围成功，一直缠斗到最后才分出胜负。在经过了计时赛段后，车手们将在周末的进行两个山地的争夺，连续两天的山顶终点对于车手们的体能来说是一个巨大的考验。
尼巴利（巴林-美利达车队）、萨甘（博拉车队）在发车后携手进攻，包括托尼·马丁（珍宝-威斯玛车队）、圆点衫拥有者韦伦斯（乐透-速的奥车队）在内的15名车手随后追上了他们。除了争夺冲刺点积分的萨甘以外，剩下的车手大部分拥有拿下赛段冠军的能力。在第一个1级爬坡点前韦伦斯和尼巴利从突围集团中进攻，最高的山地积分被韦伦斯收下，继续扩大了自己在山地积分榜上的优势。
道达尔-直接能源车队的罗曼·西卡尔（Romain Sicard）在图尔马莱的爬坡到来前从突围集团中成功单飞，但是他的领先优势并不明显，在爬坡中很快就被身后众多GC车手组成的集团所吞没，阿凯阿车队的法国国家冠军瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）尝试了一次进攻，在成功拉开距离后仍在后段被追上。在山脚至半山腰的爬坡中，不断的加速拉扯让金塔纳、丹马丁、阿鲁等人掉队，他们在本站损失了大量时间。
本赛段GC决战是在进入最后五公里后开始的，安盟-FDJ车队的大卫·戈迪（David Gaudu）是今天的奇兵，他带领的GC集团不仅追回了先前突围的巴吉尔，还让GC集团发生了，珍宝-威斯玛车队在最后的图尔马莱爬坡中占据了人数优势，德普卢斯和本内特的强力领骑让英力士的副将团全部掉队，波特、马斯和巴尔韦德也在那时掉出了争冠集团。博拉车队的布赫曼在最后两公里的加速让没有援手的托马斯险些掉队，还剩700米时，先前在爬坡中表现挣扎的托马斯掉出了队伍，而他的队友贝纳尔并没有等待他，托马斯在最后一段爬坡中甚至被先前掉队的乌兰追上并反超。皮诺在进入最后200米后发起了冲刺，成功甩开对手拿下冠军，这是他的第三个环法赛段单站，同时他也成为了历史上首个拿下过阿尔普迪埃和图尔马莱山赛段冠军的车手。
“作为一名爬坡手，能在环法拿下胜利是一件美妙的事情。但是要去赢下这个里程碑式的赛段胜利，就是我所在追求的东西。”皮诺在赛后说，“我们充满了能量，甘迪今天的表现令人惊喜，他的未来不可限量。我们会一直战斗下去，环法还没结束。”
总成绩方面，阿拉菲利普在本赛段赛段第二的成绩让他成功的扩大了自己的领先优势，现在他领先排在第二的托马斯2分02秒。托马斯尽管在本赛段掉队，但是他依然守住了总成绩榜第二的位置，损失时间的他在本赛段后只领先排在第三的克鲁伊斯维克12秒。巴尔韦德和福格尔桑进入了总成绩前十。
荣誉衫方面，贝纳尔重夺白衫，其他荣誉衫得主没有变化。
图片：ASO