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太阳网（Sunweb）车队在本届环法收获两件荣誉衫，迈克尔·马修斯（Michael Matthews）赢得绿衫，瓦朗·巴吉尔（Warren Barguil）穿上圆点衫。他们继承了去年京科夫车队（Tinkoff team）的荣耀——当时的彼得·萨甘（Peter Sagan）穿上绿衫，而拉法尔·马伊卡（Rafal Majka）则赢得圆点衫。今年巴吉尔拿下敢斗奖，他和马修斯两人分别赢得两个赛段。
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FDJ车队最终只有3名车手完成了本届环法：奥利维耶·勒嘉克（Olivier Le Gac）、戴维德·奇莫拉伊（Davide Cimolai）、鲁迪·莫拉尔（Rudy Molard）。除去2003年的德劳特沃车队和意大利法萨车队，已经没有哪个车队有那么多车手在环法上退赛了。
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弗鲁姆是唯一的4届环法冠军，仅次于历史上的五冠车手：1957到1964的雅克·安克蒂尔（Jacques Anquetil）、1969到1974的埃迪·莫克斯（Eddy Merckx）、1991到1995的米格尔·安杜兰（Miguel Indurain）；弗鲁姆已经领先于历史上3次获得冠军的三位车手：1913到1920的菲利普·蒂斯（Philippe Thys）、 1953到1955的 路易松·博贝（Louison Bobet）和1986到1990的格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）。
4:35
4小时35分的总成绩差距，来自倒数第一的天空车手卢克·罗（Luke Rowe）和冠军队友弗鲁姆。若不是在第17赛段财富银行的英国车手丹·麦克莱(Dan McLay)因病退赛，他将会是卢克·罗的最大的“竞争对手”呢。
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法国车手在本届环法中表现出色拿下5个赛段胜利，巴吉尔赢得两个赛段，德马尔、卡尔梅哈内和罗曼·巴代分别赢得一个赛段，这已经是自2012年以来法国车手的最佳战绩。另外，德国车手马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）今年表现突出，赢得了5个赛段胜利。而西班牙的车手就连一个赛段也没能赢得。
环法赛最大的挑战之一是高山赛段，车手们需要翻越法国境内5座山脉。包括孚日山脉、侏罗山脉、阿尔卑斯山脉、比利牛斯山脉，经过法国高地后返回阿尔卑斯山脉进行最后一搏，这5个高山赛段中，其中三个是山顶终点。
12
今年环法有12支车队赢得了赛段冠军。快步车队凭借基特尔的超强表现拿下五个赛段冠军，太阳网车队赢得四个，其中马修斯和巴吉尔各两个。博拉车队和荷兰乐透车队都拥有两个赛段冠军，天空车队、FDJ车队、阿斯塔纳车队、直接能源车队、佳能戴尔车队、AG2R车队、崔克车队和达科车队各赢得一个赛段冠军。
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西尔万·沙瓦内尔（Sylvain Chavanel）自从2001年第一次亮相环法赛以来，从未缺席过比赛，今年已经是他第17次参赛了。他的参与次数与美国车手George Hincapie、德国车手Jens Voigt以及澳大利亚车手Stuart O’Grady相持平。他曾赢得过三个赛段，并且在2008年和2010年拿到过敢斗奖，2010年还穿过两天的黄衫。而他的好友托马斯.沃克勒（Thomas Voeckler）已在结束第15次环法后退役。目前沙瓦内尔已经确认2018年仍会参加比赛，他即将刷新18次环法赛的新纪录。
18
本届环法年纪最大与最小的车手差距是18岁。40岁的Hiamar Zubeldia年纪最大，这也是他最后一届环法，他已经定于圣塞巴斯蒂安经典赛后正式退役。22岁的财富银行车手埃利·热斯贝尔（Elie Gesbert）年纪最小，这也是他第一次环法之行。
31
最初出发的198位车手中，有31位没能坚持到最后一站巴黎，其中大部分是因摔车退赛。今年主车群中的明星车手们受到很大影响：亚历杭德罗·巴尔韦德（Alejandro Valverde）第一赛段退赛，彼得·萨甘（Peter Sagan）第四赛段退赛，马克·卡文迪什（Mark Cavendish）第5赛段退赛，阿诺·德马尔（Arnaud Démare）、里奇·波特（Richie Porte）和杰兰特·托马斯（Geraint Thomas）第9赛段退赛，拉法尔·马伊卡（Rafal Majka）第10赛段退赛，菲利普·吉尔伯特（Philippe Gilbert）第16赛段退赛，马塞尔·基特尔（Marcel Kittel）和蒂博·皮诺（Thibaut Pinot）第17赛段退赛，他们都不得不提前结束自己的环法之行。
32
耶茨兄弟的表现令人刮目相看，西蒙·耶茨（Simon Yates）已绝对优势统治着新人王的荣誉榜，接替了他的孪生兄弟亚当·耶茨（Adam Yates）在2016年的位置，赢得这一荣誉。两人先后32次穿上白衫。
49
本届共有49名车手第一次出征环法。其中旺蒂车队的九位车手全部都是新人。虽然没人赢得赛段冠军，他们的不断突围使得比赛充满活力。值得一提的是，本次比赛最终有七支队伍全员完赛，而旺蒂车队就是其中之一。
54
克里斯·弗鲁姆的四届环法冠军以来，与亚军差距最小的一次。今年他仅领先亚军里戈韦托·乌兰54秒的时间。
167
天空车队的卢克·罗（Luke Rowe）在本届环法的成绩是倒数第一（第167名），与此同时，天空车队的主将弗鲁姆赢得了第一。近五十年内，环法赛场上都未出现过这种极端——第一名和倒数第一名同属一支车队的情况。不过这也不影响天空车队第一次赢得本届环法的团队总成绩冠军。
169
这是爬坡王巴吉尔所获得的爬坡总积分，比第二名高出一倍还要多：圆点衫赢家这样占尽优势的表现，自从1995年里夏尔·维朗克（Richard Virenque）之后，便再无人能实现。
1047
托马斯·德亨特（Thomas De Gendt）整个环法赛有三分之一的时间在突围。根据法国队报统计，德亨特的突围路程达到1047公里，他也因此在14赛段被授予最佳敢斗奖。不过他的总成绩被评审团忽略了，反而将奖项授予给了巴吉尔。
2642
加利比耶山口是2017环法赛最高峰，为2642米，第一个登上山顶的车手会赢得亨利·德斯格朗吉纪念奖。第17赛段，普利莫泽·罗格里奇（Primoz Roglic）在独自单飞赢得赛段胜利的路上，率先通过山顶将这5000欧元的奖金收入囊中。
716,590
本届环法赢家天空车队拿走奖金716,590欧元，稳坐奖金榜第一。其中很大一部分来自冠军弗鲁姆，弗鲁姆一人就赢得500000欧元的总冠军奖金，剩余的是每日黄衫的500欧元奖金。米克尔·兰达（Mikel Landa）的总成绩第四名和车队的团体冠军也有奖金入账。奖金最少的是科菲迪斯车队，只有19230欧元。
图：A.S.O./资料图库
