夏夜，华灯初上，一支浩浩荡荡的自行车队穿过北京长安街。 装备精良的专业骑手和悠闲骑共享单车的人们共同构成了一道亮丽的风景线。
一辆自行车，三五好友，骑行穿越城市与大自然。 无论是悠闲周末游览城市古建筑，还是选择充满挑战的“川藏线”，无论是在郊外绿道上感受微风，还是在洱海边欣赏美景……如今，越来越多的人加入自行车队伍，自行车热潮在这个夏天点燃了朋友圈。
如今，骑行不仅是一种流行的休闲出行方式，更承载着人们对绿色健康生活的追求。 为什么骑自行车成为一种趋势？ 未来还有更大的发展空间吗？ 如何完善硬件设施和服务，为骑行者创造更好的条件？
骑行成为绿色休闲生活方式
“走得太慢，开车太快，骑自行车游览一座城市，以免错过美丽的风景。” 在马蜂窝社区，最受欢迎的“同城活动”之一就是节假日安排搭车。 骑自行车的爱好 这是人们聚会、结交朋友的地方。 “我参加了大家组织的长安街、南中轴线骑行，还骑行了百里山水画廊，认识了很多经验丰富的朋友，欣赏了很多平时没有注意到的风景。” 北京一位骑行友“雪莉”这样说道。
在不少社交平台上，骑行、露营、飞盘、冲浪等运动休闲出行成为年轻人新的“社交密码”。 打开小红书，点击其最近推出的“骑行友善计划”，就能看到无数都市年轻人分享自己的骑行生活。 据记者了解，小红书的这一计划针对用户讨论最多的“对接不便”、“物资充足”等问题，与商家、门店合作，为骑行爱好者提供自行车停放、食品补给、休息淋浴、和自行车保养。 、线下沙龙、骑行预约等服务。 近期，马蜂窝“周末好起来”骑行活动已在多个城市开展。 相关负责人介绍：“为活动配备了专业车辆和领队，可以在城市骑行，也可以带大家到郊区穿梭于林间小道，这是都市青年减压的好方式。” ”
专家表示，随着疫情的再次发生，人们的出行方式发生了变化。 在长途出行受到限制的情况下，本地游、周边游等短途休闲度假成为新的需求。 与此同时，随着“双碳”理念深入人心，人们对绿色健康生活方式的需求日益强烈。 骑行不仅满足了低风险出行、出行的愿望，也满足了年轻人的社交娱乐需求和对绿色健康生活方式的向往。 它是一项少数人的专属运动，已进入公众视野。
在这样的情况下，“骑行热”正在悄然来临。 从百度平均搜索指数来看，今年3月以来，“骑行”的搜索数据大幅上升，从前期高点58万跃升至257万。 马蜂窝数据显示，2020年以来，平台骑行数据增长108%； 今年五一假期期间，四川、云南、海南、天津、西藏等地骑行数据猛增50%以上。
张文浩是北京某自行车俱乐部的会员，也是一名拥有多年骑行经验的“自行车爱好者”。 “俱乐部里有很多志同道合的伙伴，我们经常一起讨论喜欢的自行车和专业知识，不断提升自己。” 他告诉记者，他明显感觉到最近有更多的新人加入，他也非常热心地引导这些新人走上正路。 骑行姿势、安全知识、装备选购要点。 “我们一般认为一万元左右的自行车是最划算的。此外，骑行裤、骑行服、头盔等也要几千元。这是新人想要进阶需要花的钱。” ”。 张文浩说道。
自行车热潮带动了自行车及其他装备市场的快速崛起，尤其是公路自行车的普及。 在很多地方，很难找到流行的车型。 捷安特线下店销售人员王猛表示，今年夏天，自行车销量增长了30%左右，主要销售车型尤其供不应求。
京东数据显示，今年6月以来，京东新百货的自行车销量快速增长。 据成交量统计，公路自行车同比增长120%，城市自行车同比增长90%，山地自行车同比增长70%，折叠自行车同比增长70%。同比增长60%。 其中，可穿戴设备同比增长100%，骑行服装同比增长163%，自行车配件同比增长90%。 最受欢迎的公路车是万元以上，车型销量占比10%。
“骑行热”带动旅游等产业发展
“在上海，我们经常会在路边看到不同风格的建筑。通过骑自行车，我们可以更好地了解建筑背后的故事和这座城市。” 在专业骑行平台CLUB100上，众多骑手分享了参加“建筑骑行观察”活动的心得。10公里休闲骑行，3小时详细讲解，从上海交大出发，打卡英国故居番禺路上的小说家巴拉德……在城市文化学者董先生的带领下，越来越多的人加入到“建筑骑行观”活动中，体验上海百年建筑的魅力。
随着骑行运动的普及，不少城市根据自身旅游特点推出了主题路线。 例如，北京某旅行社推出了以“胡同里寻找京味”、“京剧寻根之旅”为主题的定制产品。 成都百公里环城绿道骑行今年流行，连接青龙湖公园、三圣乡等121个特色生态公园。
与城市和郊区骑行相比，王跃辰更喜欢更具挑战性的长途路线。 近日，她在社交媒体上分享了自己环青海湖骑行的经历：“环青海湖国际公路自行车赛让青海湖地区成为了众所周知的骑行圣地，我也被它吸引来到了这里。八月是气温最适宜、风景最好的时候，这一路走来真是不虚此行。”
自行车运动赛事带动了自行车旅游，也带动了体育旅游新业态的发展。 各地尝试发展“赛事+旅游”的体育旅游新模式，举办自行车赛事展示城市形象，促进“体育+旅游”消费。 在成都，不仅有国际级的老年自行车赛事，还有贴近百姓生活的城市自行车赛事，有适合新手、专家、家长和孩子的不同路线。 近年来，赛事开始呈现向旅游资源丰富城市集中的趋势。
专家表示，随着一些骑行路线人气的提升，沿线的旅游业也越来越成熟，包括骑行装备租赁、度假酒店、乡村民宿等。 骑行旅游还带动了当地其他产业，连接小众景观，沿线企业打造了与骑行相关的文创产品和餐饮娱乐服务产品。
从30到40公里的城市休闲骑行，到100到200公里的郊外湿地，再到川藏线、环湖游等具有挑战性的长途路线，放慢出行节奏的年轻人可以释放他们对自行车的兴趣。 对旅行的热情。 据马蜂窝《户外休闲人气报告》显示，今年最受欢迎的骑行路线是环洱海、环千岛湖、桂林十里画廊、西安古城墙、妙峰山、龙井骑行。 山地骑行。
“骑行等户外运动旅游空间巨大，随着大众旅游不断深入，只有优质的户外旅游产品才能吸引和留住游客。微度假产品与户外运动产品融合发展，发展空间广阔”。 中国旅游战略研究院副研究员韩元军指出，骑行路线连接城市地标和景区，打造更多新的“网红打卡点”，也将为乡村旅游发展带来新活力。
“骑行热潮将带动当地绿道等基础设施的不断完善，迫使地方政府不断改进道路、产品和服务。 也将完善自行车产业链，推动国内自行车产业多元化、高端化、专业化、智能化发展。 大量自行车生产基地的工业旅游也可以得到很好的发展。” 韩元君说道。
打造自行车友好型城市环境
“城市道路建设的完善、人们对运动健康理念的追求、自行车赛事引入国内，带动了大量自行车爱好者特别是年轻人加入自行车运动。” 上海市自行车行业协会秘书长郭建荣分析，如何为骑行者提供更好的软硬件条件，鼓励更多人参与到这种绿色出行方式也成为新的考验。
然而，目前大多数以机动车为主的道路规划对骑自行车的人并不友好。 交通秩序管理和道路设计等方面的问题，导致不少自行车在城市交通网络中“受阻”。
清华大学交通研究所副所长杨新淼告诉记者，目前存在的问题主要包括：自行车道不连续，自行车道“断头”需要绕道较长，导致骑行体验较差。 ; 多路段被汽车占用 在自行车道上停车导致自行车道变窄，占用空间； 两轮电动车速度快但没有任何调速措施等。
作为一名骑行者，张文浩更能理解不同城市交通法规和道路设计的差异对骑行体验的影响。 “比如，有些城市没有机动车右转使用非机动车的习惯，非机动车道被占用。 、电动汽车的增加等都影响骑行者的安全。”
“推动自行车产业发展，光有自行车道是不够的，还需要专门的自行车道。” 杨新淼告诉记者，“需要自行车道的包括城市和城市周边的村庄，但目前全国自行车道的里程只有两位数。”
杨新淼进一步指出，自行车赛道设施是自行车旅游的基础，要做好专用车道和城市绿道建设，适当加大资金投入。 “在此基础上，还需要更好的两轮车辆，比如欧美国家城市已经普遍使用的轻型助力自行车，可以让骑行变得更轻松，让更多人参与进来。”
2019年5月31日，北京首条自行车专用道开通，昌平回龙观至上地全长6.5公里。 从此，骑行成为两地最具性价比的通勤方式，而且还兼顾了休闲、娱乐、健身的功能。 许多城市还推出了专门的自行车路线，鼓励更多人骑自行车出行。 例如，成都已推出11条天府绿道骑行路线； 北京打造了骑行“城市风轮”，沿河12个骑行放射状，让骑行比开车更快。 今年，已建成的21条骑行路线也将陆续正式亮相。
专家表示，为推动城市绿色休闲空间建设并完善相关政策，道路资源配置可适当向自行车倾斜，打造自行车友好的城市基础设施环境，普及绿色健康的生活方式。
“自行车运动是‘小运动、大产业’产业，具有综合带动效应强、产业链长、引导绿色生活方式能力突出等特点，未来市场空间巨大。” 韩元军认为，要加强骑行路线沿线的力度。 提供旅游配套设施、提高服务水平，要合理规划线路，加强乡村绿道建设，建设一批乡村绿道景观带。 美丽乡村必须与城市绿道有效衔接。 通过行业协会自律机制，通过规范化、规范化管理，提高自行车等户外运动旅游市场治理的现代化水平。 同时，要完善户外运动旅游的顶层设计，相关部门要出台一系列促进措施和相关规划，促进户外运动旅游发展，发挥全面引领作用。
（本报记者 卢元珍）
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