“他（加维里亚）想去比环法是在意料之中，而潜在的冲突也是意料之内的，这真的和个人没有关系。这很重要，我对加维里亚没有任何成见，他很有天赋，是一名很优秀的冲刺车手。”
“个人而言，我和他真正接触的时间并不多。因为我们各自有不同的比赛行程，所以几乎只有在训练营的时候才有办法见到。因为加维里亚经常在哥伦比亚和欧洲之间往返，所以我们俩可以接触的时间并不多。”
加维里亚
谈到昔日队友就将要变成未来赛场上的对手，基特尔再次感慨这位哥伦比亚车手的成长速度：“他真的太有天赋了。当你第一次参加米兰-圣雷莫赛时，就可以参与到最终的冲刺比拼，这本身就已经是一个极大的成就了，”他说道。“体育竞技就是要先明确你的对手们，然后树立击败他们的目标。这样你才会有前进的动力……此外，你还要按照自己的方式，做自己的事情，并有自己的规划，这也是我们未来会在喀秋莎车队做的事情。”
基特尔在快步车队的两年（2016-2017）是他职业生涯出现转折的关键期，2015年，基特尔还效力于捷安特-欧倍青车队（现在的太阳网车队），那一年他参加的38场比赛中只赢得了一场比赛的胜利。“当回顾过去时，我把这个当做一种经验，特别是一种个人经验。”
基特尔在转会之后的2016赛季即收获了11场冲刺胜利，其中两场是环意赛段冠军，他也凭此短暂地穿上了环意粉衫。今年的环法，因为摔车，基特尔却不得不提前退赛，但是对于已取得的成绩，他表示自己已经很满足了：“你永远也无法知道赛季会怎么展开，就像环法的摔车，你也可能在其他比赛遇到这样的情况从而输掉比赛，或仅仅是变得不那么强大了，所以我开始学会接受。这也是我在2015年学会的——学会处理一些令人沮丧的事情。”
2018 重点依旧是环法
可以确定的是，基特尔来年在新车队的重点依旧是环法，而基特尔和车队计划在环法之前去科罗拉多州训练，他表示如果训练和环加利福尼亚赛可以兼顾，那是最好不过。但显然他明年的赛历安排上依旧没有环意，虽然在2014年和2016年参加环意都有赛段收获，基特尔表示：“要做好赛季的平衡总是难的，我的计划还没有全部完成，但我知道自己想要去环法，这个决定就意味着你要对其他赛事做出取舍。”
虽然无意环意粉衫，但是环法黄衫还是可以争取的。基特尔在2013年和2014年的环法都赢得了开局的赛段胜利，并穿上了黄衫。2018年环法依旧是从法国旺代省的平路赛段开始，“总体来说，这对冲刺手来说是好消息。当然，对很多车手来说，他们都有争夺黄衫的机会。我经历过两次，所以我知道胜利那一刻的感觉，这也是我的动力之一。”
此外，基特尔对于自己的状态依旧是自信十足，“我确信自己就处于身体最佳状态，我可以击败任何人……当然我也注意到当下依旧有很多好的冲刺手以及他们的强大团队。这也是未来我们需要奋斗的地方——你的身旁需要一名队友，特别是在最后2-3公里，他可以让你在大集团中脱颖而出。”
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